তিন ফেজ কম রক্ষণাবেক্ষণ স্থায়ী চুম্বক মোটর

স্থায়ী চুম্বক মোটর এবং অ্যাসিনক্রোন মোটরের মধ্যে পার্থক্য

01রোটারের গঠন

অ্যাসিনক্রোন মোটরঃ রোটারটি একটি লোহার কোর এবং একটি উইন্ডিং, প্রধানত আখড়ার খাঁচা এবং তারের ঘূর্ণায়মান রোটার নিয়ে গঠিত। একটি আখড়ার খাঁচা রোটার অ্যালুমিনিয়াম বার দিয়ে ঢেলে দেওয়া হয়।অ্যালুমিনিয়াম বার কাটা stator এর চৌম্বকীয় ক্ষেত্র রটার ড্রাইভ.

পিএমএসএম মোটরঃ স্থায়ী চুম্বকগুলি রোটারের চৌম্বকীয় মেরুতে অন্তর্নির্মিত,এবং স্ট্যাটার মধ্যে উত্পন্ন ঘূর্ণন চৌম্বক ক্ষেত্র দ্বারা একই ফেজের চৌম্বকীয় মেরু নীতি অনুযায়ী বিভিন্ন repulsions আকৃষ্ট দ্বারা ঘোরানো হয়.

02. কার্যকারিতা

অ্যাসিনক্রোন মোটরঃ গ্রিড উত্তেজনা থেকে বর্তমান শোষণ করতে হবে, যার ফলে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ শক্তি ক্ষতি, মোটর প্রতিক্রিয়াশীল বর্তমান এবং কম পাওয়ার ফ্যাক্টর।

পিএমএসএম মোটরঃ চৌম্বক ক্ষেত্র স্থায়ী চুম্বক দ্বারা সরবরাহ করা হয়, রটারের উত্তেজনার প্রবাহের প্রয়োজন হয় না এবং মোটরের দক্ষতা উন্নত হয়।

03ভলিউম এবং ওজন

উচ্চ-কার্যকারিতা স্থায়ী চুম্বক উপকরণ ব্যবহার স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোন মোটরগুলির বায়ু ফাঁক চৌম্বক ক্ষেত্রকে অসিনক্রোন মোটরগুলির চেয়ে বড় করে তোলে।অ্যাসিনক্রোন মোটরগুলির তুলনায় আকার এবং ওজন হ্রাস পায়এটি অ্যাসিনক্রোন মোটরের তুলনায় এক বা দুই ফ্রেম সাইজ কম হবে।

04. মোটর স্টার্ট বর্তমান

অ্যাসিনক্রোন মোটর: এটি সরাসরি পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি বিদ্যুৎ দ্বারা শুরু হয়, এবং স্টার্ট বর্তমান বড়, যা নামমাত্র বর্তমানের 5 থেকে 7 গুণ পৌঁছতে পারে,যা এক মুহুর্তে বিদ্যুৎ নেটওয়ার্কে ব্যাপক প্রভাব ফেলবে।. বড় স্টার্টিং বর্তমানের কারণে স্ট্যাটার রাইন্ডিংয়ের ফুটো প্রতিরোধের ভোল্টেজ ড্রপ বৃদ্ধি পায় এবং স্টার্টিং টর্কটি ছোট তাই ভারী-ডুয়িং স্টার্টিং অর্জন করা যায় না।এমনকি ইনভার্টার ব্যবহার করা হয়, এটি শুধুমাত্র নামমাত্র আউটপুট বর্তমান পরিসীমা মধ্যে শুরু করতে পারেন।

পিএমএসএম মোটরঃ এটি একটি ডেডিকেটেড নিয়ামক দ্বারা চালিত হয়, যা হ্রাসকারীর নামমাত্র আউটপুট প্রয়োজনীয়তার অভাব রয়েছে। প্রকৃত স্টার্ট বর্তমান ছোট,বর্তমান ধীরে ধীরে লোড অনুযায়ী বৃদ্ধি করা হয়, এবং স্টার্ট টর্ক বড়।

05. পাওয়ার ফ্যাক্টর

অ্যাসিনক্রোন মোটরগুলির একটি কম পাওয়ার ফ্যাক্টর রয়েছে, তারা বিদ্যুৎ নেটওয়ার্ক থেকে বিপুল পরিমাণে প্রতিক্রিয়াশীল বর্তমান শোষণ করতে হবে,অ্যাসিনক্রোন মোটরগুলির বড় স্টার্ট বর্তমান বিদ্যুৎ নেটওয়ার্কে স্বল্পমেয়াদী প্রভাব ফেলবে, এবং দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহার বিদ্যুৎ নেটওয়ার্ক সরঞ্জাম এবং ট্রান্সফরমার কিছু ক্ষতি হতে পারে।বিদ্যুৎ নেটওয়ার্কের গুণমান নিশ্চিত করতে এবং সরঞ্জাম ব্যবহারের খরচ বাড়ানোর জন্য শক্তি ক্ষতিপূরণ ইউনিট যোগ করা এবং প্রতিক্রিয়াশীল শক্তি ক্ষতিপূরণ সম্পাদন করা প্রয়োজন.

স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোন মোটরের রোটারে কোন প্রেরিত বর্তমান নেই, এবং মোটরের পাওয়ার ফ্যাক্টর উচ্চ,যা বিদ্যুৎ নেটওয়ার্কের গুণমানের ফ্যাক্টর উন্নত করে এবং একটি ক্ষতিপূরণ ইনস্টল করার প্রয়োজন দূর করে.

06. রক্ষণাবেক্ষণ

অ্যাসিনক্রোন মোটর + হ্রাসকারী কাঠামো কম্পন, তাপ, উচ্চ ব্যর্থতার হার, বড় লুব্রিকেন্ট খরচ, এবং উচ্চ ম্যানুয়াল রক্ষণাবেক্ষণ খরচ উৎপন্ন করবে; এটি নির্দিষ্ট ডাউনটাইম ক্ষতির কারণ হবে।

তিন-ফেজ স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোন মোটর সরাসরি সরঞ্জাম চালায়. কারণ হ্রাসকারী নির্মূল করা হয়, মোটর আউটপুট গতি কম, যান্ত্রিক শব্দ কম,যান্ত্রিক কম্পন ছোটপুরো ড্রাইভ সিস্টেম প্রায় রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত।

প্রয়োগঃ

স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনিক মোটরকে ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারগুলির সাথে একত্রিত করে সেরা ওপেন লুপ স্টেপ-কম গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গঠন করা যায়,যা পেট্রোকেমিক্যালের স্পিড কন্ট্রোল ট্রান্সমিশন সরঞ্জামের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে, রাসায়নিক ফাইবার, টেক্সটাইল, যন্ত্রপাতি, ইলেকট্রনিক্স, গ্লাস, রাবার, প্যাকেজিং, মুদ্রণ, কাগজ তৈরি, মুদ্রণ ও রং, ধাতুবিদ্যা এবং অন্যান্য শিল্প।

কেন স্থায়ী চৌম্বক এসি মোটর বেছে নিন?

স্থায়ী চুম্বক এসি (পিএমএসি) মোটর অন্যান্য ধরণের মোটরগুলির তুলনায় বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়, যার মধ্যে রয়েছেঃ

উচ্চ দক্ষতাঃ পিএমএসি মোটরগুলি রোটারের তামার ক্ষতির অনুপস্থিতি এবং কম ঘূর্ণন ক্ষতির কারণে অত্যন্ত দক্ষ। তারা 97% পর্যন্ত দক্ষতা অর্জন করতে পারে,যার ফলে উল্লেখযোগ্য শক্তি সঞ্চয় হয়.

উচ্চ শক্তি ঘনত্বঃ পিএমএসি মোটরগুলির অন্যান্য মোটর ধরণের তুলনায় উচ্চতর শক্তি ঘনত্ব রয়েছে, যার অর্থ তারা আকার এবং ওজনের ইউনিট প্রতি আরও শক্তি উত্পাদন করতে পারে।এই তাদের অ্যাপ্লিকেশন যেখানে স্থান সীমিত জন্য আদর্শ করে তোলে.

উচ্চ টর্ক ঘনত্বঃ পিএমএসি মোটরগুলির একটি উচ্চ টর্ক ঘনত্ব রয়েছে, যার অর্থ তারা আকার এবং ওজন ইউনিট প্রতি আরও টর্ক উত্পাদন করতে পারে। এটি তাদের উচ্চ টর্ক প্রয়োজন যেখানে অ্যাপ্লিকেশন জন্য আদর্শ করে তোলে.

সংক্ষিপ্ত রক্ষণাবেক্ষণঃ যেহেতু পিএমএসি মোটরগুলির কোনও ব্রাশ নেই, তাই তাদের কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় এবং অন্যান্য ধরণের মোটরের তুলনায় দীর্ঘায়ু হয়।

উন্নত নিয়ন্ত্রণঃ পিএমএসি মোটরগুলি অন্যান্য মোটর প্রকারের তুলনায় গতি এবং টর্ক নিয়ন্ত্রণের চেয়ে ভাল, যেখানে সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য তাদের আদর্শ করে তোলে।

পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণঃ পিএমএসি মোটরগুলি অন্যান্য ধরণের মোটরের তুলনায় পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ কারণ তারা বিরল পৃথিবীর ধাতু ব্যবহার করে,যা অন্যান্য মোটর প্রকারের তুলনায় পুনর্ব্যবহার করা সহজ এবং কম বর্জ্য তৈরি করে.

সামগ্রিকভাবে, পিএমএসি মোটরগুলির সুবিধাগুলি তাদের বৈদ্যুতিক যানবাহন, শিল্প যন্ত্রপাতি এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি সিস্টেম সহ বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য একটি দুর্দান্ত পছন্দ করে তোলে।

বৈদ্যুতিক মোটর রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত

1অপারেটিং পরিবেশ সবসময় শুষ্ক রাখা উচিত, মোটর পৃষ্ঠ পরিষ্কার রাখা উচিত, এবং বায়ু ইনলেট ধুলো, ফাইবার, ইত্যাদি দ্বারা বাধা দেওয়া উচিত নয়।

2যখন একটি সুরক্ষা এলার্ম ঘটে, ব্যর্থতার কারণ খুঁজে বের করা উচিত, এবং ব্যর্থতা নির্মূল করার পরে অপারেশনটি চালু করা যেতে পারে।

3যখন মেশিনটি পরিদর্শনের জন্য বন্ধ করা হয়, তখন মোটরটি সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হওয়ার পরে অপারেশনটি করা যেতে পারে।

4. চালনার সময় মোটরটির ভাল তৈলাক্তকরণ নিশ্চিত করার জন্য মোটরটি প্রায় 4000 ঘন্টা চলতে হবে, অর্থাৎ,গ্রীসটি পরিপূরক বা প্রতিস্থাপন করা উচিত (বন্দী লেয়ারটি ব্যবহারের সময় প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন নেই). যখন লেয়ারটি অতিরিক্ত গরম হয়ে যায় বা গ্রীসটি অপারেশন চলাকালীন খারাপ হয়ে যায়, গ্রীসটি সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত। গ্রীসটি প্রতিস্থাপন করার সময়, গ্রীসটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।পুরাতন গ্রীস অপসারণ এবং পেট্রল সঙ্গে বিয়ারিং এবং বিয়ারিং ক্যাপ তেল grooves পরিষ্কার. 1500r/min এবং তার নিচে গতির মোটরগুলির জন্য, মাঝারি এবং ছোট মোটরগুলির জন্য লেয়ার গ্রীস নং 2 এর জন্য লেয়ার গ্রীস টাইপটি পুনরায় পূরণ করুন,এবং বহিরঙ্গন অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রিং পূরণ প্রায় দুই তৃতীয়াংশ বহিরঙ্গন মধ্যে ফাঁক; মোটর রেট 2500r/min বা তার বেশি হওয়ায় লেয়ারের গ্রীস টাইপ HTHS দিয়ে ভরা হয়, যা লেয়ারের অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রিংগুলির মধ্যে প্রায় অর্ধেক ফাঁক পূরণ করে।

5. যখন লেয়ারের জীবন শেষ হয়ে যায়, তখন মোটরের কম্পন এবং গোলমাল স্পষ্টভাবে বৃদ্ধি পাবে। পরীক্ষা করুন যে লেয়ারের রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স নীচের টেবিলে মান পৌঁছেছে কিনা,এবং বেয়ারিং প্রতিস্থাপন করা উচিত.

(২) রোটারের তাপমাত্রা বৃদ্ধি কমাতে রোটারের ভিতরে একটি বায়ুচলাচল খাঁজ সার্কিট রয়েছেঃ

যদি রটারের তাপমাত্রা খুব বেশি হয়, স্থায়ী চুম্বকটি চুম্বকত্বের অপরিবর্তনীয় ক্ষতির কারণ হবে।রটারের অভ্যন্তরীণ বায়ুচলাচল সার্কিটকে সরাসরি চৌম্বকীয় ইস্পাত ঠান্ডা করার জন্য ডিজাইন করা যেতে পারেএটি কেবল চৌম্বকীয় ইস্পাতের তাপমাত্রা কমিয়ে দেয় না বরং কার্যকারিতাও উন্নত করে।