PMM হাই টর্ক এসি মোটর 3 ফেজ স্থায়ী সিঙ্ক্রোনাস মোটর IP54

পিএমএসএম মোটরগুলির সুবিধাঃ
‍
উচ্চ দক্ষতা
এটি বিশেষ করে নিম্ন গতিতে সত্য। স্থায়ী চৌম্বক মোটরটি রটার ক্ষেত্র তৈরির জন্য তার রটারে বর্তমান সরবরাহের প্রয়োজন হয় না,তাই প্রায় সম্পূর্ণরূপে রটার ক্ষতি নির্মূল. ইন্ডাকশন বা অনিচ্ছুকতা মোটর তুলনায় এটি এছাড়াও stator উপর কম স্রোত প্রয়োজন এবং একটি বৃহত্তর ক্ষমতা ফ্যাক্টর আছে, নিয়ামক উপর ছোট বর্তমান রেটিং নেতৃত্ব,এবং ড্রাইভ সিস্টেমের সামগ্রিক দক্ষতা বৃদ্ধি.

ইন্ডাকশন মোটরের তুলনায় উচ্চতর দক্ষতার সাথে কম গতিতে চালানো গতি হ্রাস ট্রান্সমিশনের প্রয়োজনীয়তা মুছে ফেলতে পারে, যান্ত্রিক বিন্যাস থেকে জটিলতা অপসারণ করে।

ধ্রুবক টর্ক
এই ধরণের মোটর ধ্রুবক টর্ক তৈরি করতে পারে এবং কম গতিতে পূর্ণ টর্ক বজায় রাখতে পারে।

আকার
ছোট আকার, হালকা ওজন এবং কম কয়েল উচ্চতর শক্তি ঘনত্ব সরবরাহ করে।

খরচ-কার্যকর
ব্রাশের অনুপস্থিতিতে, রক্ষণাবেক্ষণের খরচ হ্রাস পায়।

ন্যূনতম তাপ
পিএমএসএম-এ, স্ট্যাটর কয়েলগুলিতে তাপ উত্পন্ন হয় এবং কোনও ব্রাশ নেই এবং রটারে কেবলমাত্র ন্যূনতম তাপ উত্পন্ন হয়, যা মোটরটির শীতলতা সহজ করে তোলে।যেহেতু তারা ইন্ডাকশন মোটর চেয়ে শীতল চালানো, মোটরের নির্ভরযোগ্যতা এবং জীবনকাল বৃদ্ধি পায়।

স্পিড রেঞ্জ
এই ধরণের মোটরটি ফিল্ড দুর্বলকরণের ব্যবহারের সাথে একটি বিস্তৃত গতির পরিসীমা থাকতে পারে এবং ধ্রুবক টর্ক অপারেশনের সময় সর্বাধিক টর্ক / বর্তমান (এমটিপিএ) নিয়ন্ত্রণ কৌশল গ্রহণ করতে পারে।

স্থায়ী চুম্বক এসি (পিএমএসি) মোটরগুলির বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে যার মধ্যে রয়েছেঃ

শিল্প যন্ত্রপাতিঃ পিএমএসি মোটর বিভিন্ন শিল্প যন্ত্রপাতি অ্যাপ্লিকেশন যেমন পাম্প, কম্প্রেসার, ফ্যান এবং মেশিন টুলস ব্যবহার করা হয়। তারা উচ্চ দক্ষতা, উচ্চ শক্তি ঘনত্ব,এবং সঠিক নিয়ন্ত্রণ, যা তাদের এই অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য আদর্শ করে তোলে।

রোবোটিক্সঃ পিএমএসি মোটরগুলি রোবোটিক্স এবং অটোমেশন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়, যেখানে তারা উচ্চ টর্ক ঘনত্ব, সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ এবং উচ্চ দক্ষতা সরবরাহ করে। এগুলি প্রায়শই রোবোটিক বাহু, গ্র্যাপার,এবং অন্যান্য গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা.

এইচভিএসি সিস্টেমঃ পিএমএসি মোটরগুলি হিটিং, বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার (এইচভিএসি) সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়, যেখানে তারা উচ্চ দক্ষতা, সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ এবং কম শব্দ মাত্রা সরবরাহ করে।তারা প্রায়ই এই সিস্টেমের মধ্যে ফ্যান এবং পাম্প ব্যবহার করা হয়.

স্থায়ী চুম্বকযুক্ত অভ্যন্তরীণ চুম্বকযুক্ত সিঙ্ক্রোনিক মোটরঃ সর্বোচ্চ শক্তি দক্ষতা

স্থায়ী চুম্বক অভ্যন্তরীণ চুম্বক সহ সিঙ্ক্রোন মোটর (আইপিএমএসএম) ট্র্যাকশন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য আদর্শ মোটর যেখানে সর্বাধিক টর্ক সর্বাধিক গতিতে ঘটে না।এই ধরনের মোটর উচ্চ গতিশীলতা এবং ওভারলোড ক্ষমতা প্রয়োজন যে অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহার করা হয়. এবং আপনি যদি IE4 এবং IE5 পরিসরে ভ্যান বা পাম্প চালাতে চান তবে এটিও নিখুঁত পছন্দ। উচ্চ ক্রয় ব্যয় সাধারণত রান টাইমে শক্তি সঞ্চয়ের মাধ্যমে পুনরুদ্ধার করা হয়,যদি আপনি এটি সঠিক পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ সঙ্গে কাজ.

আমাদের মোটর-মাউন্ট ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ MTPA (Maximum Torque per Ampere) এর উপর ভিত্তি করে একটি ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল কৌশল ব্যবহার করে।এই আপনি সর্বোচ্চ শক্তি দক্ষতা সঙ্গে আপনার স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোন মোটর চালানোর অনুমতি দেয়২০০% ওভারলোড, চমৎকার স্টার্টিং টর্ক এবং বর্ধিত স্পিড কন্ট্রোল রেঞ্জ আপনাকে মোটর নাম্বারটি পুরোপুরি ব্যবহার করতে দেয়।খরচ দ্রুত পুনরুদ্ধারের জন্য এবং সবচেয়ে কার্যকর নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া.

ক্লাসিক সার্ভো অ্যাপ্লিকেশনের জন্য বাহ্যিক চুম্বক সহ স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোন মোটর

বহিরাগত চুম্বকগুলির সাথে স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোন মোটরগুলি (এসপিএমএসএম) আদর্শ মোটর যখন আপনার উচ্চ ওভারলোড এবং দ্রুত ত্বরণের প্রয়োজন হয়, উদাহরণস্বরূপ ক্লাসিক সার্ভো অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে।দীর্ঘায়িত নকশা এছাড়াও কম ভর ইনার্শিয়ায় ফলাফল এবং অপ্টিমালি ইনস্টল করা যাবেযাইহোক, SPMSM এবং পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভের সমন্বয়ে গঠিত সিস্টেমের একটি অসুবিধা হ'ল এর সাথে সম্পর্কিত ব্যয়, কারণ ব্যয়বহুল প্লাগ প্রযুক্তি এবং উচ্চ মানের এনকোডারগুলি প্রায়শই ব্যবহৃত হয়।

পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি সিস্টেমঃ PMAC মোটরগুলি পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়, যেমন বায়ু টারবাইন এবং সৌর ট্র্যাকার, যেখানে তারা উচ্চ দক্ষতা, উচ্চ শক্তি ঘনত্ব এবং সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করে।তারা প্রায়ই জেনারেটর এবং ট্র্যাকিং সিস্টেম এই সিস্টেমের মধ্যে ব্যবহার করা হয়.

মেডিকেল সরঞ্জামঃ পিএমএসি মোটরগুলি মেডিকেল সরঞ্জাম যেমন এমআরআই মেশিনে ব্যবহৃত হয়, যেখানে তারা উচ্চ টর্ক ঘনত্ব, সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ এবং কম শব্দ মাত্রা সরবরাহ করে।তারা প্রায়ই মোটর যে এই মেশিনের চলন্ত অংশ ড্রাইভ ব্যবহার করা হয়.

মোটর সম্পর্কে কয়েকটি ছোট সমস্যা যা সহজেই উপেক্ষা করা যায়ঃ

1কেন সাধারণ মোটর প্লাটুন এলাকায় ব্যবহার করা যাবে না?

উচ্চতা মোটর তাপমাত্রা বৃদ্ধি, মোটর করোনা (উচ্চ ভোল্টেজ মোটর) এবং ডিসি মোটর কমিউটেশন উপর প্রতিকূল প্রভাব আছে। নিম্নলিখিত তিনটি দিক উল্লেখ করা উচিতঃ

(1) উচ্চতা যত বেশি, মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি তত বেশি, আউটপুট শক্তি তত কম।যখন তাপমাত্রা উচ্চতা বৃদ্ধির সাথে তাপমাত্রা হ্রাস পায়, তাপমাত্রা বৃদ্ধির উপর উচ্চতার প্রভাবের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য যথেষ্ট, মোটরের নামমাত্র আউটপুট ক্ষমতা অপরিবর্তিত থাকতে পারে;

(২) উচ্চ-ভোল্টেজ মোটরটি সমভূমিতে ব্যবহার করার সময় করোনার বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেওয়া উচিত;

(৩) উচ্চতা ডিসি মোটরের কমিউটেশনের জন্য ভাল নয়, তাই কার্বন ব্রাশের উপাদানগুলির নির্বাচনে মনোযোগ দিন।

2. কেন মোটর হালকা লোড অপারেশন জন্য উপযুক্ত নয়?

যখন মোটর হালকা লোডে চালিত হয়, তখন এটি ঘটবেঃ

(1) মোটরের পাওয়ার ফ্যাক্টর কম;

(২) মোটর দক্ষতা কম।

(3) এটি সরঞ্জাম অপচয় এবং অ-অর্থনৈতিক অপারেশন সৃষ্টি করবে।

3ঠান্ডা পরিবেশে ইঞ্জিন কেন চালু হয় না?

নিম্ন তাপমাত্রার পরিবেশে মোটরটির অত্যধিক ব্যবহারের ফলেঃ

(1) মোটর বিচ্ছিন্নতা ফাটল;

(২) লেয়ারিং গ্রীস ফ্রিজ;

(3) তারের জয়েন্টের সোলাইয়ের গুঁড়া গুঁড়া হয়।

অতএব, মোটরটি গরম করা উচিত এবং একটি ঠান্ডা পরিবেশে সংরক্ষণ করা উচিত, এবং রোলিং এবং বিয়ারিংগুলি চালানোর আগে পরীক্ষা করা উচিত।

4কেন 60Hz মোটর 50Hz পাওয়ার সাপ্লাই ব্যবহার করতে পারে না?

যখন মোটর ডিজাইন করা হয়, সিলিকন ইস্পাত শীট সাধারণত চৌম্বকীয়তা বক্ররেখার স্যাচুরেশন অঞ্চলে কাজ করে। যখন পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ ধ্রুবক হয়,ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস চৌম্বকীয় প্রবাহ এবং উত্তেজনা বর্তমান বৃদ্ধি হবে, যার ফলে মোটর বর্তমান এবং তামা খরচ বৃদ্ধি পায়, যা শেষ পর্যন্ত মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধিতে পরিচালিত করবে।মটরটি কয়েলটির অতিরিক্ত উত্তাপের কারণে পুড়ে যেতে পারে।.

5.মোটর নরম স্টার্ট

নরম স্টার্টের শক্তি সঞ্চয় প্রভাব সীমিত, কিন্তু এটি বিদ্যুৎ গ্রিড উপর স্টার্টআপ প্রভাব কমাতে পারেন, এবং এছাড়াও মোটর ইউনিট রক্ষা করার জন্য মসৃণ স্টার্ট অর্জন করতে পারেন।শক্তি সংরক্ষণের তত্ত্ব অনুযায়ী, একটি তুলনামূলকভাবে জটিল নিয়ন্ত্রণ সার্কিট যোগ করার কারণে, নরম স্টার্ট শুধুমাত্র শক্তি সংরক্ষণ করে না, কিন্তু শক্তি খরচ বৃদ্ধি।কিন্তু এটি সার্কিটের স্টার্টিং বর্তমান কমাতে পারে এবং একটি প্রতিরক্ষামূলক ভূমিকা পালন করে.