পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ সহ 660V 1140V স্থায়ী চুম্বক এসি মোটর PMAC

পিএমএসএম মোটরগুলির সুবিধাঃ

উচ্চ দক্ষতা
এটি বিশেষ করে নিম্ন গতিতে সত্য। স্থায়ী চৌম্বক মোটরটি রটার ক্ষেত্র তৈরির জন্য তার রটারে বর্তমান সরবরাহের প্রয়োজন হয় না,তাই প্রায় সম্পূর্ণরূপে রটার ক্ষতি নির্মূল. ইন্ডাকশন বা অনিচ্ছুকতা মোটর তুলনায় এটি এছাড়াও stator উপর কম স্রোত প্রয়োজন এবং একটি বৃহত্তর ক্ষমতা ফ্যাক্টর, নিয়ামক উপর ছোট বর্তমান রেটিং নেতৃস্থানীয়,এবং ড্রাইভ সিস্টেমের সামগ্রিক দক্ষতা বৃদ্ধি.

ইন্ডাকশন মোটরের তুলনায় উচ্চতর দক্ষতার সাথে কম গতিতে চালানো গতি হ্রাস ট্রান্সমিশনের প্রয়োজনীয়তা সরিয়ে ফেলতে পারে, যান্ত্রিক বিন্যাস থেকে জটিলতা দূর করে।

ধ্রুবক টর্ক
এই ধরণের মোটর ধ্রুবক টর্ক তৈরি করতে পারে এবং কম গতিতে পূর্ণ টর্ক বজায় রাখতে পারে।

আকার
ছোট আকার, হালকা ওজন এবং কম কয়েল উচ্চতর শক্তি ঘনত্ব সরবরাহ করে।

খরচ-কার্যকর
ব্রাশের অনুপস্থিতিতে, রক্ষণাবেক্ষণের খরচ হ্রাস পায়।

ন্যূনতম তাপ
পিএমএসএম-এ, স্ট্যাটর কয়েলগুলিতে তাপ উত্পন্ন হয় এবং কোনও ব্রাশ নেই এবং রটারে কেবলমাত্র ন্যূনতম তাপ উত্পন্ন হয়, যা মোটরটির শীতলতা সহজ করে তোলে।যেহেতু তারা ইন্ডাকশন মোটর চেয়ে শীতল চালানো, মোটরের নির্ভরযোগ্যতা এবং জীবনকাল বৃদ্ধি পায়।

স্পিড রেঞ্জ
এই ধরণের মোটরটি ফিল্ড দুর্বলকরণের ব্যবহারের সাথে একটি বিস্তৃত গতির পরিসীমা থাকতে পারে এবং ধ্রুবক টর্ক অপারেশনের সময় সর্বাধিক টর্ক / বর্তমান (এমটিপিএ) নিয়ন্ত্রণ কৌশল গ্রহণ করতে পারে।

স্থায়ী চুম্বক এসি (পিএমএসি) মোটরগুলির বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে যার মধ্যে রয়েছেঃ

শিল্প যন্ত্রপাতিঃ পিএমএসি মোটর বিভিন্ন শিল্প যন্ত্রপাতি অ্যাপ্লিকেশন যেমন পাম্প, কম্প্রেসার, ফ্যান এবং মেশিন টুলস ব্যবহার করা হয়। তারা উচ্চ দক্ষতা, উচ্চ শক্তি ঘনত্ব, উচ্চ ক্ষমতা, উচ্চ ক্ষমতা, উচ্চ দক্ষতা এবং উচ্চ দক্ষতা প্রদান করে।এবং সঠিক নিয়ন্ত্রণ, যা তাদের এই অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য আদর্শ করে তোলে।

রোবোটিক্সঃ পিএমএসি মোটরগুলি রোবোটিক্স এবং অটোমেশন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়, যেখানে তারা উচ্চ টর্ক ঘনত্ব, সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ এবং উচ্চ দক্ষতা সরবরাহ করে। এগুলি প্রায়শই রোবোটিক বাহু, গ্র্যাপার,এবং অন্যান্য গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা.

এইচভিএসি সিস্টেমঃ পিএমএসি মোটরগুলি হিটিং, বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার (এইচভিএসি) সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়, যেখানে তারা উচ্চ দক্ষতা, সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ এবং কম শব্দ মাত্রা সরবরাহ করে।তারা প্রায়ই এই সিস্টেমের মধ্যে ফ্যান এবং পাম্প ব্যবহার করা হয়.

স্থায়ী চুম্বকযুক্ত অভ্যন্তরীণ চুম্বকযুক্ত সিঙ্ক্রোনিক মোটরঃ সর্বোচ্চ শক্তি দক্ষতা

স্থায়ী চুম্বক অভ্যন্তরীণ চুম্বক সহ সিঙ্ক্রোন মোটর (আইপিএমএসএম) ট্র্যাকশন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য আদর্শ মোটর যেখানে সর্বাধিক টর্ক সর্বাধিক গতিতে ঘটে না।এই ধরনের মোটর উচ্চ গতিশীলতা এবং ওভারলোড ক্ষমতা প্রয়োজন যে অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহার করা হয়. এবং আপনি যদি IE4 এবং IE5 পরিসরে ভ্যান বা পাম্প চালাতে চান তবে এটিও নিখুঁত পছন্দ। উচ্চ ক্রয় ব্যয় সাধারণত চালনার সময় শক্তি সাশ্রয়ের মাধ্যমে পুনরুদ্ধার করা হয়,যদি আপনি এটি সঠিক পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ সঙ্গে কাজ.

আমাদের মোটর-মাউন্ট ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ MTPA (Maximum Torque per Ampere) এর উপর ভিত্তি করে একটি ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল কৌশল ব্যবহার করে।এই আপনি সর্বোচ্চ শক্তি দক্ষতা সঙ্গে আপনার স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোন মোটর চালানোর অনুমতি দেয়. ২০০% ওভারলোড, চমৎকার স্টার্ট টর্ক এবং বর্ধিত স্পিড কন্ট্রোল রেঞ্জ আপনাকে মোটর নাম্বারটি পুরোপুরি ব্যবহার করতে দেয়।খরচ দ্রুত পুনরুদ্ধার এবং সবচেয়ে কার্যকর নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া.

আইপিএম (অভ্যন্তরীণ স্থায়ী চুম্বক) মোটরের বৈশিষ্ট্যঃ

উচ্চ টর্ক এবং উচ্চ দক্ষতা
উচ্চ টর্ক এবং উচ্চ আউটপুট চৌম্বকীয় টর্ক ছাড়াও অনিচ্ছুক টর্ক ব্যবহার করে অর্জন করা হয়।

শক্তি সঞ্চয় অপারেশন
এটি প্রচলিত এসপিএম মোটরের তুলনায় ৩০% কম শক্তি খরচ করে।

নিরাপত্তা
যেহেতু স্থায়ী চুম্বকটি এম্বেড করা আছে, তাই যান্ত্রিক নিরাপত্তা উন্নত হয় কারণ, এসপিএমের বিপরীতে, চুম্বকটি সেন্ট্রিফুগাল ফোর্সের কারণে বিচ্ছিন্ন হবে না।

ক্লাসিক সার্ভো অ্যাপ্লিকেশনের জন্য বাহ্যিক চুম্বক সহ স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোন মোটর

বহিরাগত চুম্বকগুলির সাথে স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোন মোটরগুলি (এসপিএমএসএম) আদর্শ মোটর যখন আপনার উচ্চ ওভারলোড এবং দ্রুত ত্বরণের প্রয়োজন হয়, উদাহরণস্বরূপ ক্লাসিক সার্ভো অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে।দীর্ঘায়িত নকশা এছাড়াও কম ভর ইনার্শিয়ায় ফলাফল এবং অপ্টিমালি ইনস্টল করা যাবেযাইহোক, SPMSM এবং পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভের সমন্বয়ে গঠিত সিস্টেমের একটি অসুবিধা হ'ল এর সাথে সম্পর্কিত ব্যয়, কারণ ব্যয়বহুল প্লাগ প্রযুক্তি এবং উচ্চ মানের এনকোডারগুলি প্রায়শই ব্যবহৃত হয়।

পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি সিস্টেমঃ PMAC মোটরগুলি পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়, যেমন বায়ু টারবাইন এবং সৌর ট্র্যাকার, যেখানে তারা উচ্চ দক্ষতা, উচ্চ শক্তি ঘনত্ব এবং সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করে।তারা প্রায়ই জেনারেটর এবং ট্র্যাকিং সিস্টেম এই সিস্টেমের মধ্যে ব্যবহার করা হয়.

মেডিকেল সরঞ্জামঃ পিএমএসি মোটরগুলি মেডিকেল সরঞ্জাম যেমন এমআরআই মেশিনে ব্যবহৃত হয়, যেখানে তারা উচ্চ টর্ক ঘনত্ব, সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ এবং কম শব্দ মাত্রা সরবরাহ করে।তারা প্রায়ই মোটর যে এই মেশিনের চলন্ত অংশ ড্রাইভ ব্যবহার করা হয়.

মোটর সম্পর্কে কয়েকটি ছোট সমস্যা যা সহজেই উপেক্ষা করা যায়ঃ

1. কেন মোটর হালকা লোড অপারেশন জন্য উপযুক্ত নয়?

যখন মোটর হালকা লোডে চালিত হয়, তখন এটি ঘটবেঃ

(1) মোটরের পাওয়ার ফ্যাক্টর কম;

(২) মোটর দক্ষতা কম।

(3) এটি সরঞ্জাম অপচয় এবং অ-অর্থনৈতিক অপারেশন সৃষ্টি করবে।

2ঠান্ডা পরিবেশে মোটর কেন চালু হয় না?

নিম্ন তাপমাত্রার পরিবেশে মোটরটির অত্যধিক ব্যবহারের ফলেঃ

(1) মোটর বিচ্ছিন্নতা ফাটল;

(২) লেয়ারিং গ্রীস ফ্রিজ;

(3) তারের জয়েন্টের সোলাইয়ের গুঁড়া গুঁড়া হয়।

অতএব, মোটরটি গরম করা উচিত এবং একটি ঠান্ডা পরিবেশে সংরক্ষণ করা উচিত, এবং রোলিং এবং বিয়ারিংগুলি চালানোর আগে পরীক্ষা করা উচিত।

3কেন 60Hz মোটর 50Hz পাওয়ার সাপ্লাই ব্যবহার করতে পারে না?

যখন মোটর ডিজাইন করা হয়, সিলিকন ইস্পাত শীট সাধারণত চৌম্বকীয়তা বক্ররেখার স্যাচুরেশন অঞ্চলে কাজ করে। যখন পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ ধ্রুবক হয়,ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস চৌম্বকীয় প্রবাহ এবং উত্তেজনা বর্তমান বৃদ্ধি হবে, যার ফলে মোটর বর্তমান এবং তামা খরচ বৃদ্ধি পায়, যা শেষ পর্যন্ত মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধিতে পরিচালিত করবে।মটরটি কয়েলটির অতিরিক্ত উত্তাপের কারণে পুড়ে যেতে পারে।.

4.মোটর নরম স্টার্ট

নরম স্টার্ট একটি সীমিত শক্তি সঞ্চয় প্রভাব আছে, কিন্তু এটি শক্তি গ্রিড উপর স্টার্টআপ প্রভাব কমাতে পারেন, এবং এছাড়াও মোটর ইউনিট রক্ষা করার জন্য একটি মসৃণ শুরু অর্জন করতে পারেন।শক্তি সংরক্ষণের তত্ত্ব অনুযায়ী, একটি তুলনামূলকভাবে জটিল নিয়ন্ত্রণ সার্কিট যোগ করার কারণে, একটি নরম শুরু শুধুমাত্র শক্তি সংরক্ষণ করে না, কিন্তু শক্তি খরচ বৃদ্ধি।কিন্তু এটি সার্কিটের স্টার্টিং বর্তমান কমাতে পারে এবং একটি প্রতিরক্ষামূলক ভূমিকা পালন করে.

I. রক্ষণাবেক্ষণ

1. দয়া করে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ পরিচালনা করুন কঠোরভাবে বিয়ারিং তৈলাক্তকরণ ইঙ্গিত প্লেট অনুযায়ী।মোটরটি প্রায় 2000 ঘন্টা চলার পরে অবিলম্বে গ্রীস দিয়ে পুনরায় পূরণ করা উচিত, এবং গ্রীস ব্র্যান্ডটি পুনরায় পূরণ করার আগে সাবধানে চিহ্নিত করা উচিত। যখন এটি অপারেশন চলাকালীন গ্রীসটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত বা গ্রীসটি বিঘ্নিত হয়, তখন এটি সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত।পুরানো গ্রীস প্রতিস্থাপন করার সময় অপসারণ করা উচিত, এবং লেয়ার এবং অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের কভার তেল চেম্বারগুলিকে বেসিন দিয়ে পরিষ্কার করা উচিত এবং তারপরে একই ব্র্যান্ডের পরিষ্কার গ্রীস যুক্ত করা উচিত।মোটর ৩০০০ আরপিএম এবং তার বেশি গতির, জ্বালানী যোগ করার পরিমাণঃ লেয়ারের গহ্বরটি পূরণ করা হয়, লেয়ারের অভ্যন্তরীণ কভারটির তেল চেম্বারে যুক্ত গ্রাসের পরিমাণটি তেল চেম্বারের 1/2 এর জন্য দায়ী,মোটর রিচার্জের অবশিষ্ট পরিমাণ: ভারবহন অভ্যন্তরীণ গহ্বর ভরা হয়, এবং ভারবহন অভ্যন্তরীণ ঢাকনা তেল চেম্বার ভরা হয়।

2. লেয়ার প্রতিস্থাপনের সময়, একটি বিশেষ লেয়ার বিচ্ছিন্ন সরঞ্জাম ব্যবহার করা আবশ্যক মোটর শ্যাফ্ট থেকে লেয়ার টানতে, এবং বিচ্ছিন্ন শক্তি সরাসরি মোটর শ্যাফ্ট প্রয়োগ করা উচিত নয়।একটি নতুন লেয়ার ইনস্টল করার সময়, হট স্লিভ পদ্ধতিটি ব্যবহার করা উচিত। স্লিভটি 90 °C এ উত্তপ্ত হওয়ার পরে, স্লিভটি শ্যাফটিতে অবস্থিত অবস্থানে স্থাপন করা উচিত।

II. এসটরেজ

মোটরটি ক্ষয়কারী গ্যাস ছাড়াই বায়ুচলাচল ও শুষ্ক জায়গায় সংরক্ষণ করা উচিত।

III. ডিজবাবদিহি

নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে ঘটে যাওয়া মোটর ব্যর্থতার জন্য রক্ষণাবেক্ষণ এবং ক্ষতিপূরণের জন্য কোম্পানি দায়ী নয়।

1. মোটরটির দীর্ঘমেয়াদী গুরুতর ওভারলোড অপারেশন সৃষ্টিকারী উত্তাপ এবং পোড়া হয়ে ওঠে।

2. পণ্যটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয় না, যেমন মোটর স্পিন্ডল এবং মেশিনের কভারের ফ্ল্যাঞ্জ পৃষ্ঠের উপর গুরুতরভাবে আঘাত করা যাতে অংশগুলির বিকৃতি ঘটে।

3. ব্যবহারকারী এই ম্যানুয়ালের বিধান অনুসারে মোটরটি সঠিকভাবে ব্যবহার করে না এবং সঞ্চয় করে না এবং ব্যর্থতা এবং ক্ষতি মানবিক কারণগুলির কারণে হয়।