এয়ার কুলিং এবং IP54 সুরক্ষা গ্রেড সহ NdFeB রেয়ার আর্থ PMAC মোটর

PMSM মোটর কোন অ্যাপ্লিকেশনে ব্যবহার করা হয়?

পিএমএসএম মোটর ব্যবহারকারী শিল্পগুলির মধ্যে ধাতুবিদ্যা, সিরামিক, রাবার, পেট্রোলিয়াম, টেক্সটাইল এবং আরও অনেকগুলি রয়েছে।পিএমএসএম মোটরগুলি ধ্রুবক ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি সরবরাহের পাশাপাশি ভেরিয়েবল স্পিড ড্রাইভ (ভিএসডি) অ্যাপ্লিকেশনগুলি থেকে সিঙ্ক্রোন গতিতে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা যেতে পারে. উচ্চ দক্ষতা এবং ক্ষমতা এবং টর্ক ঘনত্বের কারণে, তারা সাধারণত উচ্চ টর্ক অ্যাপ্লিকেশন যেমন মিশুক, grinders, পাম্প, ফ্যান, blowers, conveyors,এবং শিল্প অ্যাপ্লিকেশন যেখানে ঐতিহ্যগতভাবে আনয়ন মোটর পাওয়া যায়.

বিরল-পৃথিবীর স্থায়ী চৌম্বক মোটরগুলির সুবিধা

উচ্চ দক্ষতাঃ অ্যাসিনক্রোন মোটরের দক্ষতা বক্ররেখা সাধারণত নামমাত্র লোডের 60% এর নিচে দ্রুত পড়ে এবং হালকা লোডে দক্ষতা খুব কম।বিরল পৃথিবী স্থায়ী চুম্বক মোটর দক্ষতা বক্ররেখা উচ্চ এবং সমতল, এবং এটি নামমাত্র লোডের 20% ~ 120% এ উচ্চ দক্ষতা অঞ্চলে রয়েছে।

উচ্চ ক্ষমতা ফ্যাক্টরঃ বিরল পৃথিবীর স্থায়ী চুম্বকীয় সিঙ্ক্রোন মোটরের শক্তি ফ্যাক্টরের পরিমাপ মান 1 এর সীমা মানের কাছাকাছি।0পাওয়ার ফ্যাক্টর বক্ররেখাটি দক্ষতা বক্ররেখার মতোই উচ্চ এবং সমতল। পাওয়ার ফ্যাক্টরটি উচ্চ।নিম্ন ভোল্টেজ প্রতিক্রিয়াশীল শক্তি ক্ষতিপূরণ প্রয়োজন হয় না এবং শক্তি বিতরণ সিস্টেমের ক্ষমতা সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করা হয়.

স্ট্যাটার বর্তমান ছোটঃ রটারের কোনও উত্তেজনার বর্তমান নেই, প্রতিক্রিয়াশীল শক্তি হ্রাস পেয়েছে এবং স্ট্যাটার বর্তমান উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। একই ক্ষমতার অ্যাসিনক্রোন মোটরের তুলনায়,স্ট্যাটার বর্তমানের মান 30% থেকে 50% হ্রাস করা যেতে পারে। একই সময়ে, কারণ স্ট্যাটার বর্তমান ব্যাপকভাবে হ্রাস করা হয়, মোটর তাপমাত্রা বৃদ্ধি হ্রাস করা হয়,এবং ভারবহন চর্বি এবং ভারবহন জীবন বাড়ানো হয়.

উচ্চ আউট-অফ-স্টেপ টর্ক এবং টান-ইন টর্কঃ বিরল পৃথিবীর স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনিক মোটর উচ্চ আউট-অফ-স্টেপ টর্ক এবং টান-ইন টর্ক আছে,যা মোটর উচ্চতর লোড ক্ষমতা আছে এবং মসৃণভাবে সিঙ্ক্রোনাইজেশন মধ্যে টানা যাবে.

বিরল-পৃথিবীর স্থায়ী চৌম্বক মোটরগুলির অসুবিধা

উচ্চ খরচঃ একই স্পেসিফিকেশনের অ্যাসিনক্রোন মোটরের তুলনায়, স্ট্যাটর এবং রোটারের মধ্যে বায়ু ফাঁক ছোট, এবং প্রতিটি উপাদানগুলির প্রক্রিয়াকরণের নির্ভুলতা উচ্চ;রটার কাঠামো আরো জটিল এবং বিরল পৃথিবী চৌম্বকীয় ইস্পাত উপাদান দাম উচ্চঅতএব, মোটর উত্পাদন খরচ উচ্চ, যা অ্যাসিনক্রোন মোটর জন্য প্রায় 2 বার সাধারণ।

পূর্ণ শক্তিতে শুরুতে বড় প্রভাবঃ যখন পূর্ণ চাপে শুরু হয়, তখন সিঙ্ক্রোনাইজড গতি খুব কম সময়ে আঁকা যেতে পারে। যান্ত্রিক শক বড়।স্টার্ট বর্তমান নামমাত্র বর্তমানের 10 গুণ বেশিপাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমের উপর প্রভাব বড়, যা পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমের একটি বড় ক্ষমতা প্রয়োজন।

বিরল-পৃথিবী চৌম্বক ইস্পাত সহজেই demagnetizes হয়ঃ যখন স্থায়ী চৌম্বক উপাদান কম্পন, উচ্চ তাপমাত্রা, এবং overload বর্তমান সাপেক্ষে হয়, তার চৌম্বকীয় permeability হ্রাস হতে পারে,অথবা demagnetization ঘটনা ঘটে, যা স্থায়ী চুম্বক মোটরের কর্মক্ষমতা হ্রাস করে।

পিএম মোটর কাঠামো
পিএম মোটর কাঠামো দুটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারেঃ অভ্যন্তরীণ এবং পৃষ্ঠতল। প্রতিটি বিভাগের বিভাগের উপসেট রয়েছে।একটি পৃষ্ঠের পিএম মোটর তার চুম্বকগুলিকে রোটারের পৃষ্ঠের উপর বা সন্নিবেশ করতে পারেএকটি অভ্যন্তরীণ স্থায়ী চৌম্বক মোটর অবস্থান এবং নকশা ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হতে পারে।আইপিএম মোটর এর চুম্বক একটি বড় ব্লক হিসাবে সন্নিবেশ করা যেতে পারে বা তারা কোর কাছাকাছি আসা হিসাবে স্টেগার করাআরেকটি পদ্ধতি হল তাদের একটি স্পাইক প্যাটার্নের মধ্যে এম্বেড করা।

লোডের সাথে পিএম মোটর ইন্ডাক্ট্যান্সের পরিবর্তন
লোহার টর্চ তৈরি করতে কেবলমাত্র একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ ফ্লাক্সকে একত্রিত করা যেতে পারে। শেষ পর্যন্ত, লোহা পরিপূর্ণ হবে এবং ফ্লাক্সকে আর একত্রিত করার অনুমতি দেবে না।ফলাফল একটি ফ্লাক্স ক্ষেত্র দ্বারা গৃহীত পথের inductance একটি হ্রাসএকটি পিএম মেশিনে, লোড বর্তমানের বৃদ্ধিতে ডি-অক্ষ এবং কিউ-অক্ষের ইন্ডাক্ট্যান্স মান হ্রাস পাবে।

একটি এসপিএম মোটরের ডি এবং কিউ-অক্ষের ইন্ডাক্ট্যান্সগুলি প্রায় অভিন্ন। কারণ চৌম্বকটি রোটারের বাইরে, কিউ-অক্ষের ইন্ডাক্ট্যান্স ডি-অক্ষের ইন্ডাক্ট্যান্সের সাথে একই হারে হ্রাস পাবে।কিন্তু, একটি আইপিএম মোটরের ইন্ডাক্ট্যান্স ভিন্নভাবে হ্রাস পাবে। আবার, ডি-অক্ষের ইন্ডাক্ট্যান্স স্বাভাবিকভাবেই কম কারণ চৌম্বকটি ফ্লাক্স পথের মধ্যে রয়েছে এবং একটি ইন্ডাক্টিভ বৈশিষ্ট্য তৈরি করে না। অতএব,ডি-অক্সিসে কম লোহা থাকে, যার ফলে q-অক্সিসের তুলনায় ফ্লাক্সের উল্লেখযোগ্যভাবে কম হ্রাস ঘটে।

পিএম মোটরগুলির ফ্লাক্স দুর্বলকরণ / তীব্রকরণ
একটি স্থায়ী চৌম্বক মোটরের ফ্লাক্স চৌম্বক দ্বারা উত্পাদিত হয়। ফ্লাক্স ক্ষেত্র একটি নির্দিষ্ট পথ অনুসরণ করে, যা বাড়ানো বা বিরোধিতা করা যেতে পারে।বৃদ্ধি বা প্রবাহ ক্ষেত্র তীব্রতর মোটর সাময়িকভাবে টর্ক উৎপাদন বৃদ্ধি করতে পারবেন. ফ্লাক্স ফিল্ডের বিপরীতে মোটরের বিদ্যমান চৌম্বক ক্ষেত্রকে অস্বীকার করবে। হ্রাসকৃত চৌম্বক ক্ষেত্র টর্ক উত্পাদনকে সীমাবদ্ধ করবে, তবে ব্যাক-ইএমএফ ভোল্টেজ হ্রাস করবে।হ্রাস ব্যাক-ইএমএফ ভোল্টেজ উচ্চ আউটপুট গতিতে কাজ করতে মোটর ঠেলে ভোল্টেজ মুক্তউভয় ধরনের অপারেশনের জন্য অতিরিক্ত মোটর বর্তমানের প্রয়োজন হয়। মোটর নিয়ামক দ্বারা সরবরাহিত ডি-অক্ষ জুড়ে মোটর বর্তমানের দিকটি পছন্দসই প্রভাব নির্ধারণ করে।

আইপিএম (অভ্যন্তরীণ স্থায়ী চৌম্বক) মোটরের কাঠামো

একটি প্রচলিত এসপিএম (পৃষ্ঠস্থ স্থায়ী চৌম্বক) মোটরের এমন একটি কাঠামো রয়েছে যেখানে একটি স্থায়ী চৌম্বক রোটারের পৃষ্ঠের সাথে সংযুক্ত থাকে। এটি কেবল চৌম্বক থেকে চৌম্বকীয় টর্ক ব্যবহার করে। অন্যদিকে,আইপিএম মোটর একটি স্থায়ী চুম্বক নিজেই ঘূর্ণক মধ্যে এমবেডিং দ্বারা চৌম্বকীয় টর্ক ছাড়াও চৌম্বকীয় প্রতিরোধের মাধ্যমে অনিচ্ছুকতা ব্যবহার করে.

এসপিএম.আইপিএম মোটর রোটারের কাঠামো

আইপিএম (অভ্যন্তরীণ স্থায়ী চৌম্বক) মোটর বৈশিষ্ট্য

উচ্চ টর্ক এবং উচ্চ দক্ষতা
উচ্চ টর্ক এবং উচ্চ আউটপুট চৌম্বকীয় টর্চের পাশাপাশি অনিচ্ছুক টর্ক ব্যবহার করে অর্জন করা হয়।

শক্তি সঞ্চয় অপারেশন
এটি প্রচলিত এসপিএম মোটরের তুলনায় ৩০% কম শক্তি খরচ করে।

উচ্চ গতির ঘূর্ণন
এটি ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে দুটি ধরণের টর্ক নিয়ন্ত্রণ করে উচ্চ-গতির মোটর ঘূর্ণনকে সাড়া দিতে পারে।

নিরাপত্তা
যেহেতু স্থায়ী চুম্বকটি এমবেডেড রয়েছে, তাই যান্ত্রিক সুরক্ষা উন্নত হয় কারণ এসপিএমের বিপরীতে, কেন্দ্রীয় শক্তির কারণে চুম্বকটি পৃথক হবে না।

ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ বৈশিষ্ট্য

যখন একটি প্রচলিত সিস্টেম (120 ডিগ্রি পরিবাহী সিস্টেম) একটি বর্গাকার তরঙ্গ হিসাবে মোটর মধ্যে বর্তমান ছাপানো আছে,একটি ভেক্টর কন্ট্রোল ভোল্টেজ ছাপায় যা রটারের অবস্থানের দিকে একটি সাইন তরঙ্গে পরিণত হয় (ম্যাগনেট কোণ), তাই এটি মোটর বর্তমান নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব হয়ে ওঠে।

আধুনিক স্থায়ী চৌম্বক মোটর প্রযুক্তির প্রয়োগের বিশ্লেষণ

1.হোম অ্যাপ্লায়েন্স মার্কেটে স্থায়ী চুম্বক ইলেক্ট্রোমেকানিকাল প্রযুক্তির প্রয়োগ

হোম অ্যাপ্লায়েন্স মার্কেটে স্থায়ী চুম্বক মোটর প্রযুক্তির প্রয়োগ ভিসিডিডিভিডি এবং কম্পিউটারে প্রকাশিত হয়।এটি ধীরে ধীরে শিল্পায়নের উন্নয়ন গঠন করেছে এবং ধীরে ধীরে বহু-ফেজ পরিবর্তনশীল গতির ড্রাইভগুলিতে প্রসারিত হয়েছেউদাহরণস্বরূপ, মানুষ ইনভার্টার এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করে। এয়ার কন্ডিশনারের অপারেটিং দক্ষতা উন্নত করতে আধুনিক স্থায়ী চৌম্বক মোটর প্রযুক্তি ব্যবহার করে।ধীরে ধীরে এয়ার কন্ডিশনার মোটর ভলিউম কমাতে, এবং এয়ার কন্ডিশনার দ্বারা সৃষ্ট গোলমালকে কমিয়ে আনুন।

2.লিফট বাজারে স্থায়ী চুম্বক ইলেক্ট্রোমেকানিকাল প্রযুক্তির প্রয়োগ

স্থায়ী চুম্বক মোটর পরিবর্তনশীল গতি সিস্টেম প্রায় 10 বছর ধরে লিফট বাজারে ব্যবহৃত হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ,নিম্ন গতির বিরল পৃথিবীর স্থায়ী চৌম্বক মোটর ব্যবহার করে লিফট ট্যাকশন মেশিন হিসাবে, বিরল পৃথিবীর স্থায়ী চুম্বক মোটর ব্যবহার লিফট ব্যবহার 20 % বিদ্যুৎ শক্তি সংরক্ষণ করতে পারেন।আধুনিক স্থায়ী চৌম্বক মোটর সাধারণত বড় লোড পরিবর্তন এবং উচ্চ গতির সমন্বয় প্রয়োজনীয়তা সঙ্গে পরিবর্তনশীল গতির ড্রাইভ সিস্টেমের ক্ষেত্রে ব্যবহার করা হয়.

3.শিল্প ও খনির উদ্যোগে স্থায়ী চুম্বক ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল প্রযুক্তির প্রয়োগ

স্থায়ী চুম্বক মোটরগুলির বিকাশের সাথে সাথে, বড় টর্ক স্থায়ী চুম্বক মোটরগুলি ভালভাবে বিকশিত হয়েছে,বিশেষ করে বাজারে স্থায়ী চুম্বক পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সির মোটর সফলভাবে চালু করা হয়েছে যা ভারী শিল্প ও খনির উদ্যোগকে নতুন পছন্দ দিয়েছে।. যেহেতু স্থায়ী চৌম্বক মোটর আউটপুট টর্ক যথেষ্ট বড়, যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন ব্যবহার হ্রাস করা হয় এবং গতি নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি কম গতিতে চালানো যেতে পারে। অতএব,ফ্লুইড কপলিংয়ের প্রয়োগ বাদ দেওয়া হয়, যা সংশ্লিষ্ট সরঞ্জাম কেনার খরচ এবং উপরের দুটি সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণের খরচ সাশ্রয় করে, যা নিরাপত্তা ঝুঁকি হ্রাস করে,তাই স্থায়ী চুম্বক পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটর অনেক শিল্প ও খনির উদ্যোগে খুব জনপ্রিয়. এর পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি গতি নিয়ন্ত্রণ ফাংশন কারণে, এটি ব্যবহারকারীদের জন্য উত্পাদন দক্ষতা উন্নত এবং বৈদ্যুতিক শক্তি সঞ্চয় করার জন্য একটি শক্তিশালী গ্যারান্টি প্রদান করে।আধুনিক স্থায়ী চুম্বক পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটর শিল্প ও খনির উদ্যোগের জন্য ভবিষ্যতে তাদের সরঞ্জাম আপগ্রেড করার জন্য একটি প্রয়োজনীয় পছন্দ.

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নঃ