উচ্চ দক্ষতা PMAC মোটর

কেন স্থায়ী চুম্বক এসি মোটর চয়ন?

স্থায়ী চুম্বক AC (PMAC) মোটর অন্যান্য ধরনের মোটরের তুলনায় বেশ কিছু সুবিধা দেয়, যার মধ্যে রয়েছে:

উচ্চ দক্ষতা: PMAC মোটরগুলি রটার কপারের ক্ষয়ক্ষতির অনুপস্থিতির কারণে এবং কম বায়ুচলাচলের ক্ষয়ক্ষতির কারণে অত্যন্ত দক্ষ।তারা 97% পর্যন্ত দক্ষতা অর্জন করতে পারে, যার ফলে উল্লেখযোগ্য শক্তি সঞ্চয় হয়।

উচ্চ শক্তির ঘনত্ব: PMAC মোটরগুলির অন্যান্য মোটর ধরণের তুলনায় উচ্চ শক্তির ঘনত্ব রয়েছে, যার অর্থ তারা আকার এবং ওজনের প্রতি ইউনিটে আরও বেশি শক্তি উত্পাদন করতে পারে।এটি তাদের অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আদর্শ করে তোলে যেখানে স্থান সীমিত।

উচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল ঘনত্ব: PMAC মোটর একটি উচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল ঘনত্ব আছে, যার মানে তারা আকার এবং ওজন প্রতি ইউনিট আরো টর্ক উত্পাদন করতে পারে.এটি এগুলিকে এমন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আদর্শ করে তোলে যেখানে উচ্চ টর্কের প্রয়োজন হয়।

হ্রাসকৃত রক্ষণাবেক্ষণ: যেহেতু PMAC মোটরগুলিতে কোনও ব্রাশ নেই, তাই তাদের কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় এবং অন্যান্য মোটর ধরণের তুলনায় দীর্ঘকাল থাকে।

উন্নত নিয়ন্ত্রণ: PMAC মোটরগুলির অন্যান্য মোটর প্রকারের তুলনায় ভাল গতি এবং টর্ক নিয়ন্ত্রণ রয়েছে, যেখানে সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হয় এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য তাদের আদর্শ করে তোলে।

পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ: PMAC মোটরগুলি অন্যান্য মোটর ধরণের তুলনায় বেশি পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ কারণ তারা বিরল আর্থ ধাতু ব্যবহার করে, যা পুনর্ব্যবহার করা সহজ এবং অন্যান্য মোটর ধরণের তুলনায় কম বর্জ্য উত্পাদন করে।

সামগ্রিকভাবে, PMAC মোটরগুলির সুবিধাগুলি বৈদ্যুতিক যানবাহন, শিল্প যন্ত্রপাতি এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি সিস্টেম সহ বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য একটি চমৎকার পছন্দ করে তোলে।

স্থায়ী চুম্বক AC (PMAC) মোটরগুলির বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে যার মধ্যে রয়েছে:

শিল্প যন্ত্রপাতি: PMAC মোটরগুলি বিভিন্ন শিল্প যন্ত্রপাতি অ্যাপ্লিকেশনে ব্যবহৃত হয়, যেমন পাম্প, কম্প্রেসার, পাখা এবং মেশিন টুলস।তারা উচ্চ দক্ষতা, উচ্চ শক্তি ঘনত্ব, এবং সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ অফার করে, যা তাদের এই অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য আদর্শ করে তোলে।

রোবোটিক্স: PMAC মোটরগুলি রোবোটিক্স এবং অটোমেশন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়, যেখানে তারা উচ্চ টর্ক ঘনত্ব, সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ এবং উচ্চ দক্ষতা প্রদান করে।এগুলি প্রায়শই রোবোটিক অস্ত্র, গ্রিপার এবং অন্যান্য গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় ব্যবহৃত হয়।

HVAC সিস্টেম: PMAC মোটরগুলি গরম, বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার (HVAC) সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়, যেখানে তারা উচ্চ দক্ষতা, সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ এবং কম শব্দের মাত্রা প্রদান করে।এগুলি প্রায়শই এই সিস্টেমগুলিতে ফ্যান এবং পাম্পগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি সিস্টেম: PMAC মোটরগুলি পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি ব্যবস্থায় ব্যবহৃত হয়, যেমন বায়ু টারবাইন এবং সৌর ট্র্যাকার, যেখানে তারা উচ্চ দক্ষতা, উচ্চ শক্তির ঘনত্ব এবং সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে।এগুলি প্রায়শই এই সিস্টেমগুলিতে জেনারেটর এবং ট্র্যাকিং সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়।

এসপিএম বনাম আইপিএম

একটি PM মোটর দুটি প্রধান বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে: পৃষ্ঠ স্থায়ী চুম্বক মোটর (SPM) এবং অভ্যন্তরীণ স্থায়ী চুম্বক মোটর (IPM)।মোটর ডিজাইনের প্রকারে রটার বার নেই।উভয় প্রকারই রটারের ভিতরে বা ভিতরে সংযুক্ত স্থায়ী চুম্বক দ্বারা চৌম্বকীয় প্রবাহ উৎপন্ন করে।

SPM মোটরগুলিতে রটার পৃষ্ঠের বাইরের অংশে চুম্বক লাগানো থাকে।এই যান্ত্রিক মাউন্টিংয়ের কারণে, তাদের যান্ত্রিক শক্তি আইপিএম মোটরগুলির তুলনায় দুর্বল।দুর্বল যান্ত্রিক শক্তি মোটরের সর্বোচ্চ নিরাপদ যান্ত্রিক গতিকে সীমাবদ্ধ করে।উপরন্তু, এই মোটরগুলি খুব সীমিত চৌম্বকীয় স্যালেন্সি (Ld ≈ Lq) প্রদর্শন করে।রটার টার্মিনালে পরিমাপ করা ইন্ডাকট্যান্স মানগুলি রটার অবস্থান নির্বিশেষে সামঞ্জস্যপূর্ণ।কাছাকাছি একতা স্যালেন্সি অনুপাতের কারণে, SPM মোটর ডিজাইন উল্লেখযোগ্যভাবে নির্ভর করে, সম্পূর্ণরূপে না হলে, টর্ক তৈরি করতে চৌম্বকীয় টর্ক উপাদানের উপর।

আইপিএম মোটরগুলিতে একটি স্থায়ী চুম্বক থাকে যা রটারের মধ্যেই এমবেড করা থাকে।তাদের SPM সমকক্ষের বিপরীতে, স্থায়ী চুম্বকের অবস্থান আইপিএম মোটরকে খুব যান্ত্রিকভাবে শব্দ করে এবং খুব উচ্চ গতিতে কাজ করার জন্য উপযুক্ত করে তোলে।এই মোটরগুলি তাদের তুলনামূলকভাবে উচ্চ চৌম্বকীয় স্যালেন্সি রেশিও (Lq > Ld) দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়।তাদের চৌম্বকীয় লবণাক্ততার কারণে, একটি আইপিএম মোটর মোটরের চুম্বকীয় এবং অনিচ্ছা টর্ক উভয় উপাদানের সুবিধা গ্রহণ করে টর্ক তৈরি করার ক্ষমতা রাখে।

PM মোটর কাঠামো
PM মোটর কাঠামো দুটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে: অভ্যন্তরীণ এবং পৃষ্ঠ।প্রতিটি বিভাগের বিভাগগুলির উপসেট রয়েছে।একটি সারফেস পিএম মোটর এর চুম্বক থাকতে পারে বা রটারের সারফেসে ইনসেট করতে পারে, যাতে ডিজাইনের দৃঢ়তা বাড়ানো যায়।একটি অভ্যন্তরীণ স্থায়ী চুম্বক মোটর অবস্থান এবং নকশা ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হতে পারে।আইপিএম মোটরের চুম্বকগুলি একটি বড় ব্লক হিসাবে ইনসেট হতে পারে বা মূলের কাছাকাছি আসার সাথে সাথে স্তব্ধ হয়ে যেতে পারে।আরেকটি পদ্ধতি হল তাদের একটি স্পোক প্যাটার্নে এমবেড করা।

লোডের সাথে PM মোটর ইন্ডাকট্যান্স বৈচিত্র্য
ঘূর্ণন সঁচারক বল তৈরি করার জন্য শুধুমাত্র এত ফ্লাক্সকে লোহার টুকরার সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে।অবশেষে, লোহা পরিপূর্ণ হবে এবং ফ্লাক্সকে আর লিঙ্ক করতে দেবে না।ফলাফল হল একটি ফ্লাক্স ফিল্ড দ্বারা গৃহীত পথের আবেশ হ্রাস।একটি PM মেশিনে, লোড কারেন্ট বৃদ্ধির সাথে সাথে d-অক্ষ এবং q-অক্ষের আবেশের মান হ্রাস পাবে।

একটি SPM মোটরের d এবং q-অক্ষের আবেশ প্রায় অভিন্ন।চুম্বকটি রটারের বাইরে থাকায়, কিউ-অক্ষের আবেশ ডি-অক্ষের আবেশের মতো একই হারে হ্রাস পাবে।যাইহোক, একটি IPM মোটরের আবেশ ভিন্নভাবে হ্রাস পাবে।আবার, d-অক্ষের আবেশ স্বাভাবিকভাবেই কম কারণ চুম্বকটি ফ্লাক্স পাথে থাকে এবং একটি প্রবর্তক সম্পত্তি তৈরি করে না।তাই, d-অক্ষে পরিপূর্ণ হওয়ার জন্য কম লোহা রয়েছে, যার ফলে q-অক্ষের সাপেক্ষে ফ্লাক্স উল্লেখযোগ্যভাবে কম হয়।

PM মোটরগুলির ফ্লাক্স দুর্বল / তীব্র হচ্ছে
একটি স্থায়ী চুম্বক মোটর মধ্যে ফ্লাক্স চুম্বক দ্বারা উত্পন্ন হয়.ফ্লাক্স ক্ষেত্রটি একটি নির্দিষ্ট পথ অনুসরণ করে, যা বাড়ানো বা বিরোধিতা করা যেতে পারে।ফ্লাক্স ফিল্ডকে বুস্ট করা বা তীব্র করা মোটরকে সাময়িকভাবে টর্ক উৎপাদন বাড়াতে দেয়।ফ্লাক্স ক্ষেত্রের বিরোধিতা মোটরের বিদ্যমান চুম্বক ক্ষেত্রকে অস্বীকার করবে।হ্রাসকৃত চুম্বক ক্ষেত্র ঘূর্ণন সঁচারক বল উৎপাদন সীমিত করবে, কিন্তু ব্যাক-ইএমএফ ভোল্টেজ কমিয়ে দেবে।হ্রাসকৃত ব্যাক-ইএমএফ ভোল্টেজ উচ্চতর আউটপুট গতিতে কাজ করার জন্য মোটরকে ধাক্কা দেওয়ার জন্য ভোল্টেজকে মুক্ত করে।উভয় ধরনের অপারেশন অতিরিক্ত মোটর বর্তমান প্রয়োজন.মোটর কন্ট্রোলার দ্বারা প্রদত্ত ডি-অক্ষ জুড়ে মোটর কারেন্টের দিক, পছন্দসই প্রভাব নির্ধারণ করে।

সেলফ সেন্সিং বনাম ক্লোজড-লুপ অপারেশন

ড্রাইভ প্রযুক্তির সাম্প্রতিক অগ্রগতি স্ট্যান্ডার্ড এসি ড্রাইভগুলিকে "স্ব-সনাক্ত" করতে এবং মোটর চুম্বকের অবস্থান ট্র্যাক করতে দেয়।একটি বন্ধ-লুপ সিস্টেম সাধারণত কর্মক্ষমতা অপ্টিমাইজ করতে z-পালস চ্যানেল ব্যবহার করে।নির্দিষ্ট রুটিনের মাধ্যমে, ড্রাইভ A/B চ্যানেল ট্র্যাক করে এবং z-চ্যানেলের ত্রুটি সংশোধন করে মোটর চুম্বকের সঠিক অবস্থান জানে।চুম্বকের সঠিক অবস্থান জানা সর্বোত্তম কার্যক্ষমতার ফলে সর্বোত্তম টর্ক উৎপাদনের অনুমতি দেয়।