উচ্চ টর্ক স্থায়ী চৌম্বক মোটর শক্তি সঞ্চয় তরল শীতল

পিএমএসিএমগুলির সংজ্ঞায়িত বৈশিষ্ট্য their তাদের রোটারের মধ্যে স্থায়ী চৌম্বক তাদের উপর স্টেটর রোলিংগুলির ঘোরানো চৌম্বকীয় ক্ষেত্র (আরএমএফ) দ্বারা কাজ করা হয় এবং ঘূর্ণন গতিতে প্রতিহত করা হয়।এটি অন্যান্য ঘূর্ণন থেকে একটি বিচ্যুতি, যেখানে চৌম্বকীয় শক্তিকে রোটারের হাউজে প্ররোচিত বা উত্পন্ন করা উচিত, যার জন্য আরও বেশি বর্তমানের প্রয়োজন হয়। এর অর্থ হল যে পিএমএসিএমগুলি সাধারণত প্ররোচিত মোটরগুলির চেয়ে বেশি দক্ষ,যেহেতু রোটারের চৌম্বকীয় ক্ষেত্র স্থায়ী এবং তার উৎপাদনের জন্য শক্তির উৎস ব্যবহার করার প্রয়োজন হয় নাএর মানে হল যে তাদের কাজ করার জন্য একটি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (ভিএফডি, বা পিএম ড্রাইভ) প্রয়োজন, যা একটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা যা এই মোটর দ্বারা উত্পাদিত টর্ককে মসৃণ করে।রটার ঘূর্ণন নির্দিষ্ট পর্যায়ে stator windings বর্তমান চালু এবং বন্ধ করে, পিএম ড্রাইভ একযোগে টর্ক এবং বর্তমান নিয়ন্ত্রণ করে এবং এই তথ্য ব্যবহার করে রটার অবস্থান গণনা, এবং তাই খাদ আউটপুট গতি। তারা সিঙ্ক্রোন মেশিন,যেমন তাদের ঘূর্ণন গতি RMF গতির সাথে মেলেএই মেশিনগুলি তুলনামূলকভাবে নতুন এবং এখনও অপ্টিমাইজ করা হচ্ছে, তাই যে কোনও একটি PMACM এর নির্দিষ্ট অপারেশন, এখন পর্যন্ত, প্রতিটি ডিজাইনের জন্য মূলত অনন্য।

ইএমএফ এবং টর্ক সমীকরণ

একটি সিঙ্ক্রোন মেশিনে, প্রতি ধাপে প্ররোচিত গড় EMF ডাইনামিক ইন্ডাক্ট EMF বলা হয় একটি সিঙ্ক্রোন মোটর, প্রতিটি কন্ডাক্টর প্রতি ঘূর্ণন দ্বারা কাটা প্রবাহ Pφ ওয়েবার হয়

তারপর এক ঘূর্ণন সম্পন্ন করতে সময় লাগে 60/N সেকেন্ড

প্রতি কন্ডাক্টর দ্বারা প্ররোচিত গড় EMF ব্যবহার করে গণনা করা যেতে পারে

(PφN / 60) x Zph = (PφN / 60) x 2Tph

যেখানে Tph = Zph / 2

অতএব, প্রতি ধাপে গড় EMF হল,

= 4 x φ x Tph x PN/120 = 4φfTph

যেখানে Tph = ধাপে ধারাবাহিকভাবে সংযুক্ত ঘূর্ণন সংখ্যা

φ = ফ্লাক্স/পোল ওয়েবার

P= নং.

F= হার্টজে ফ্রিকোয়েন্সি

Zph= no. of conductors connected in series per phase. = Zph/3 ধাপে ধাপে সংযুক্ত কন্ডাক্টরদের সংখ্যা = Zph/3

ইএমএফ সমীকরণটি স্ট্যাটরের কয়েল এবং কন্ডাক্টরগুলির উপর নির্ভর করে। এই মোটরের জন্য, বিতরণ ফ্যাক্টর কেডি এবং পিচ ফ্যাক্টর কেপিও বিবেচনা করা হয়।

সুতরাং, E = 4 x φ x f x Tph xKd x Kp

একটি স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোন মোটরের টর্ক সমীকরণ দেওয়া হয়,

T = (3 x Eph x Iph x sinβ) / ωm

স্থায়ী চুম্বক এসি মোটর কেন বেছে নেবেন?

স্থায়ী চুম্বক এসি (পিএমএসি) মোটর অন্যান্য ধরণের মোটরগুলির তুলনায় বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়, যার মধ্যে রয়েছেঃ

উচ্চ দক্ষতাঃ পিএমএসি মোটরগুলি রোটারের তামার ক্ষতির অনুপস্থিতি এবং কম ঘূর্ণন ক্ষতির কারণে অত্যন্ত দক্ষ। তারা 97% পর্যন্ত দক্ষতা অর্জন করতে পারে,যার ফলে উল্লেখযোগ্য শক্তি সঞ্চয় হয়.

উচ্চ শক্তি ঘনত্বঃ পিএমএসি মোটরগুলির অন্যান্য মোটর ধরণের তুলনায় উচ্চতর শক্তি ঘনত্ব রয়েছে, যার অর্থ তারা আকার এবং ওজনের ইউনিট প্রতি আরও শক্তি উত্পাদন করতে পারে।এই তাদের অ্যাপ্লিকেশন যেখানে স্থান সীমিত জন্য আদর্শ করে তোলে.

উচ্চ টর্ক ঘনত্বঃ পিএমএসি মোটরগুলির একটি উচ্চ টর্ক ঘনত্ব রয়েছে, যার অর্থ তারা আকার এবং ওজন ইউনিট প্রতি আরও টর্ক উত্পাদন করতে পারে। এটি তাদের উচ্চ টর্ক প্রয়োজন যেখানে অ্যাপ্লিকেশন জন্য আদর্শ করে তোলে.

সংক্ষিপ্ত রক্ষণাবেক্ষণঃ যেহেতু পিএমএসি মোটরগুলির কোনও ব্রাশ নেই, তাই তাদের কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় এবং অন্যান্য ধরণের মোটরের তুলনায় দীর্ঘায়ু হয়।

উন্নত নিয়ন্ত্রণঃ পিএমএসি মোটরগুলি অন্যান্য মোটর প্রকারের তুলনায় গতি এবং টর্ক নিয়ন্ত্রণের চেয়ে ভাল, যেখানে সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য তাদের আদর্শ করে তোলে।

পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণঃ পিএমএসি মোটরগুলি অন্যান্য ধরণের মোটরের তুলনায় পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ কারণ তারা বিরল পৃথিবীর ধাতু ব্যবহার করে,যা অন্যান্য মোটর প্রকারের তুলনায় পুনর্ব্যবহার করা সহজ এবং কম বর্জ্য তৈরি করে.

সামগ্রিকভাবে, পিএমএসি মোটরগুলির সুবিধাগুলি তাদের বৈদ্যুতিক যানবাহন, শিল্প যন্ত্রপাতি এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি সিস্টেম সহ বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য একটি দুর্দান্ত পছন্দ করে তোলে।

স্থায়ী চুম্বকযুক্ত অভ্যন্তরীণ চুম্বকযুক্ত সিঙ্ক্রোনিক মোটরঃ সর্বোচ্চ শক্তি দক্ষতা

স্থায়ী চুম্বক অভ্যন্তরীণ চুম্বক সহ সিঙ্ক্রোন মোটর (আইপিএমএসএম) ট্র্যাকশন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য আদর্শ মোটর যেখানে সর্বাধিক টর্ক সর্বাধিক গতিতে ঘটে না।এই ধরনের মোটর উচ্চ গতিশীলতা এবং ওভারলোড ক্ষমতা প্রয়োজন যে অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহার করা হয়. এবং আপনি যদি IE4 এবং IE5 পরিসরে ভ্যান বা পাম্প চালাতে চান তবে এটিও নিখুঁত পছন্দ। উচ্চ ক্রয় ব্যয় সাধারণত রান টাইমে শক্তি সঞ্চয়ের মাধ্যমে পুনরুদ্ধার করা হয়,যদি আপনি এটি সঠিক পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ সঙ্গে কাজ.

আমাদের মোটর-মাউন্ট ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ MTPA (Maximum Torque per Ampere) এর উপর ভিত্তি করে একটি ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল কৌশল ব্যবহার করে।এই আপনি সর্বোচ্চ শক্তি দক্ষতা সঙ্গে আপনার স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোন মোটর চালানোর অনুমতি দেয়. ২০০% ওভারলোড, চমৎকার স্টার্ট টর্ক এবং বর্ধিত স্পিড কন্ট্রোল রেঞ্জ আপনাকে মোটর নাম্বারটি পুরোপুরি ব্যবহার করতে দেয়।খরচ দ্রুত পুনরুদ্ধারের জন্য এবং সবচেয়ে কার্যকর নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া.

ক্লাসিক সার্ভো অ্যাপ্লিকেশনের জন্য বাহ্যিক চুম্বক সহ স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোন মোটর

বহিরাগত চুম্বকগুলির সাথে স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোন মোটরগুলি (এসপিএমএসএম) আদর্শ মোটর যখন আপনার উচ্চ ওভারলোড এবং দ্রুত ত্বরণের প্রয়োজন হয়, উদাহরণস্বরূপ ক্লাসিক সার্ভো অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে।দীর্ঘায়িত নকশা এছাড়াও কম ভর ইনার্শিয়ায় ফলাফল এবং অপ্টিমালি ইনস্টল করা যাবেযাইহোক, SPMSM এবং পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভের সমন্বয়ে গঠিত সিস্টেমের একটি অসুবিধা হ'ল এর সাথে সম্পর্কিত ব্যয়, কারণ ব্যয়বহুল প্লাগ প্রযুক্তি এবং উচ্চ মানের এনকোডারগুলি প্রায়শই ব্যবহৃত হয়।

অ্যাপ্লিকেশনঃ

স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনিক মোটরকে ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারগুলির সাথে একত্রিত করে সেরা ওপেন লুপ স্টেপ-কম গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গঠন করা যায়,যা পেট্রোকেমিক্যালের স্পিড কন্ট্রোল ট্রান্সমিশন সরঞ্জামের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে, রাসায়নিক ফাইবার, টেক্সটাইল, যন্ত্রপাতি, ইলেকট্রনিক্স, গ্লাস, রাবার, প্যাকেজিং, মুদ্রণ, কাগজ তৈরি, মুদ্রণ ও রং, ধাতুবিদ্যা এবং অন্যান্য শিল্প।

স্বয়ংক্রিয় সংবেদক বনাম বন্ধ লুপ অপারেশন

ড্রাইভ প্রযুক্তির সাম্প্রতিক অগ্রগতি স্ট্যান্ডার্ড এসি ড্রাইভগুলিকে "স্ব-ঘোষণা" করতে এবং মোটর চৌম্বকের অবস্থান ট্র্যাক করতে দেয়। একটি বন্ধ লুপ সিস্টেম সাধারণত পারফরম্যান্স অপ্টিমাইজ করার জন্য জেড-পুলস চ্যানেল ব্যবহার করে।নির্দিষ্ট রুটিনের মাধ্যমে, ড্রাইভটি A / B চ্যানেলগুলি ট্র্যাক করে এবং Z-চ্যানেলের ত্রুটিগুলির জন্য সংশোধন করে মোটর চৌম্বকের সঠিক অবস্থান জানে।চুম্বকের সঠিক অবস্থান জানা সর্বোত্তম টর্ক উত্পাদন সর্বোত্তম দক্ষতা ফলে অনুমতি দেয়.

পিএম মোটরগুলির ফ্লাক্স দুর্বলকরণ / তীব্রকরণ

একটি স্থায়ী চৌম্বক মোটরের ফ্লাক্স চৌম্বক দ্বারা উত্পাদিত হয়। ফ্লাক্স ক্ষেত্র একটি নির্দিষ্ট পথ অনুসরণ করে, যা বাড়ানো বা বিরোধিতা করা যেতে পারে।বৃদ্ধি বা প্রবাহ ক্ষেত্র তীব্রতর মোটর সাময়িকভাবে টর্ক উৎপাদন বৃদ্ধি করতে পারবেন. ফ্লাক্স ফিল্ডের বিপরীতে মোটরের বিদ্যমান চৌম্বক ক্ষেত্রকে অস্বীকার করবে। হ্রাসকৃত চৌম্বক ক্ষেত্র টর্ক উত্পাদনকে সীমাবদ্ধ করবে, তবে ব্যাক-ইএমএফ ভোল্টেজ হ্রাস করবে।হ্রাস ব্যাক-ইএমএফ ভোল্টেজ উচ্চ আউটপুট গতিতে কাজ করতে মোটর ঠেলে ভোল্টেজ মুক্তউভয় ধরনের অপারেশনের জন্য অতিরিক্ত মোটর বর্তমানের প্রয়োজন হয়। মোটর নিয়ামক দ্বারা সরবরাহিত ডি-অক্ষ জুড়ে মোটর বর্তমানের দিকটি পছন্দসই প্রভাব নির্ধারণ করে।

পিএমএসি মোটরগুলির সুবিধা
পিএমএসি মোটরগুলির প্রধান সুবিধাটি তাদের দক্ষতার মধ্যে রয়েছে। তারা একটি চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরির জন্য কোনও বৈদ্যুতিক প্রবাহের প্রয়োজন ছাড়াই কাজ করে। ফলস্বরূপ,তারা কম বৈদ্যুতিক ক্ষতির সম্মুখীন হয় যা সাধারণত ঐতিহ্যগত এসি সিঙ্ক্রোন মোটরগুলিতে পাওয়া যায়এই বর্ধিত দক্ষতা হ্রাস তাপ উত্পাদন, শেষ পর্যন্ত মোটর জীবনকাল এবং নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করে।

তাদের দক্ষতা ছাড়াও, পিএমএসিগুলি আরও বেশ কয়েকটি সুবিধা সরবরাহ করে। তারা একটি উচ্চতর টর্ক ক্ষমতা নিয়ে গর্ব করে এবং টর্কটির আরও ভাল ব্যবহার অর্জন করে, দ্রুত ত্বরণকে সহজতর করে। উপরন্তু,তাদের কম্প্যাক্ট ডিজাইন, উচ্চ টর্ক ঘনত্ব, এবং হালকা ওজন নির্মাণ তাদের পারফরম্যান্স আউটপুট আপস ছাড়া ছোট স্পেসে ইনস্টল করার অনুমতি দেয়।পিএমএসি মোটরগুলি বিস্তৃত গতিতে একটি উচ্চতর অবিচ্ছিন্ন টর্ক বজায় রাখতে পারদর্শী, রোটারের কম ইনার্টি এবং লোড অধীনে উন্নত গতিশীল কর্মক্ষমতা থেকে উপকৃত।

পিএমএসি মোটরগুলি কম গতিতে উচ্চ দক্ষতা অর্জন করতে সক্ষম, যা এগুলিকে এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ত করে তোলে যা নিম্ন গতির অপারেশন প্রয়োজন, যেমন ভ্যান এবং পাম্প।