সেন্সরলেস কন্ট্রোল 8kw 15kw PMSM মোটর হাই পাওয়ার 10kw স্থায়ী চুম্বক মোটর

স্থায়ী চুম্বক মোটর এবং অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর মধ্যে পার্থক্য

01. রটার স্ট্রাকচার

অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর: রটারে একটি লোহার কোর এবং একটি উইন্ডিং থাকে, প্রধানত কাঠবিড়ালি-খাঁচা এবং তার-ক্ষত রোটার।একটি কাঠবিড়ালি-খাঁচা রোটার অ্যালুমিনিয়াম বার দিয়ে ঢালাই করা হয়।স্টেটর কাটা অ্যালুমিনিয়াম বারের চৌম্বক ক্ষেত্র রটারকে চালিত করে।

PMSM মোটর: স্থায়ী চুম্বকগুলি রটারের চৌম্বকীয় খুঁটিতে এমবেড করা হয় এবং একই পর্যায়ের চৌম্বকীয় খুঁটির নীতি অনুসারে স্টেটরে উৎপন্ন ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্রের দ্বারা ঘোরানোর জন্য চালিত হয় যা বিভিন্ন বিকর্ষণকে আকর্ষণ করে।

02. দক্ষতা

অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর: গ্রিড উত্তেজনা থেকে কারেন্ট শোষণ করা প্রয়োজন, যার ফলে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ শক্তি হ্রাস, মোটর প্রতিক্রিয়াশীল কারেন্ট এবং কম পাওয়ার ফ্যাক্টর।

PMSM মোটর: চৌম্বক ক্ষেত্রটি স্থায়ী চুম্বক দ্বারা সরবরাহ করা হয়, রটারের উত্তেজনাপূর্ণ কারেন্টের প্রয়োজন হয় না এবং মোটর দক্ষতা উন্নত হয়।

03. আয়তন এবং ওজন

উচ্চ-কার্যকারিতা স্থায়ী চুম্বক পদার্থের ব্যবহার স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির বায়ু ফাঁকের চৌম্বক ক্ষেত্রকে অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির চেয়ে বড় করে তোলে।অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর তুলনায় আকার এবং ওজন হ্রাস করা হয়.এটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর থেকে এক বা দুটি ফ্রেমের আকার কম হবে।

04. মোটর স্টার্টিং কারেন্ট

অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর: এটি সরাসরি পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি বিদ্যুতের মাধ্যমে শুরু হয়, এবং প্রারম্ভিক কারেন্ট বড়, যা রেটেড কারেন্টের 5 থেকে 7 গুণে পৌঁছাতে পারে, যা তাত্ক্ষণিকভাবে পাওয়ার গ্রিডে দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে।বড় স্টার্টিং কারেন্টের কারণে স্টেটর উইন্ডিং-এর লিকেজ রেজিস্ট্যান্স ভোল্টেজ ড্রপ বেড়ে যায়, এবং স্টার্টিং টর্ক ছোট তাই হেভি-ডিউটি ​​স্টার্ট করা যায় না।এমনকি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ব্যবহার করা হলেও, এটি শুধুমাত্র রেট করা আউটপুট বর্তমান পরিসরের মধ্যে শুরু হতে পারে।

PMSM মোটর: এটি একটি ডেডিকেটেড কন্ট্রোলার দ্বারা চালিত হয়, যার রিডুসারের রেটেড আউটপুট প্রয়োজনীয়তা নেই।প্রকৃত স্টার্টিং কারেন্ট ছোট, লোড অনুযায়ী কারেন্ট ধীরে ধীরে বাড়ানো হয় এবং প্রারম্ভিক টর্ক বড়।

05. পাওয়ার ফ্যাক্টর

অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির একটি কম পাওয়ার ফ্যাক্টর রয়েছে, তাদের অবশ্যই পাওয়ার গ্রিড থেকে প্রচুর পরিমাণে প্রতিক্রিয়াশীল কারেন্ট শোষণ করতে হবে, অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির বড় প্রারম্ভিক কারেন্ট পাওয়ার গ্রিডে স্বল্পমেয়াদী প্রভাব ফেলবে এবং দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহার নির্দিষ্ট ক্ষতির কারণ হবে। পাওয়ার গ্রিড সরঞ্জাম এবং ট্রান্সফরমার.পাওয়ার গ্রিডের গুণমান নিশ্চিত করতে এবং সরঞ্জাম ব্যবহারের খরচ বাড়াতে পাওয়ার ক্ষতিপূরণ ইউনিট যুক্ত করা এবং প্রতিক্রিয়াশীল শক্তি ক্ষতিপূরণ সম্পাদন করা প্রয়োজন।

স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটরের রটারে কোনো প্ররোচিত কারেন্ট নেই, এবং মোটরের পাওয়ার ফ্যাক্টর বেশি, যা পাওয়ার গ্রিডের গুণমানকে উন্নত করে এবং ক্ষতিপূরণকারী ইনস্টল করার প্রয়োজনীয়তা দূর করে।

06. রক্ষণাবেক্ষণ

অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর + রিডুসার স্ট্রাকচার কম্পন, তাপ, উচ্চ ব্যর্থতার হার, বড় লুব্রিকেন্ট খরচ এবং উচ্চ ম্যানুয়াল রক্ষণাবেক্ষণ খরচ তৈরি করবে;এটি নির্দিষ্ট ডাউনটাইম ক্ষতির কারণ হবে।

তিন-ফেজ স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর সরাসরি সরঞ্জাম চালায়।কারণ রিডুসারটি বাদ দেওয়া হয়েছে, মোটর আউটপুট গতি কম, যান্ত্রিক শব্দ কম, যান্ত্রিক কম্পন ছোট এবং ব্যর্থতার হার কম।পুরো ড্রাইভ সিস্টেম প্রায় রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত।

EMF এবং টর্ক সমীকরণ

একটি সিঙ্ক্রোনাস মেশিনে, প্রতি পর্বে প্রবর্তিত গড় ইএমএফকে একটি সিঙ্ক্রোনাস মোটরটিতে গতিশীল প্ররোচিত ইএমএফ বলা হয়, প্রতি বিপ্লব প্রতি কন্ডাক্টর দ্বারা কাটা ফ্লাক্স হল Pϕ ওয়েবার

তারপর একটি বিপ্লব সম্পূর্ণ করতে সময় লাগে 60/N সেকেন্ড

কন্ডাক্টর প্রতি প্ররোচিত গড় ইএমএফ ব্যবহার করে গণনা করা যেতে পারে

( PϕN / 60 ) x Zph = ( PϕN / 60 ) x 2Tph

যেখানে Tph = Zph/2

অতএব, প্রতি ফেজ গড় EMF হল,

= 4 x ϕ x Tph x PN/120 = 4ϕfTph

যেখানে Tph = no.প্রতি পর্বে সিরিজে সংযুক্ত পালাগুলির

ϕ = ওয়েবারে ফ্লাক্স/পোল

পি = না।খুঁটির

F= Hz এ ফ্রিকোয়েন্সি

Zph = না।প্রতি পর্বে সিরিজে সংযুক্ত কন্ডাক্টরের।= Zph/3

EMF সমীকরণ স্টেটরের কয়েল এবং কন্ডাক্টরের উপর নির্ভর করে।এই মোটরের জন্য, ডিস্ট্রিবিউশন ফ্যাক্টর Kd এবং পিচ ফ্যাক্টর Kpও বিবেচনা করা হয়।

তাই, E = 4 x ϕ xfx Tph xKd x Kp

একটি স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটরের টর্ক সমীকরণ দেওয়া হয় এইভাবে,

T = (3 x Eph x Iph x sinβ) / ωm

স্থায়ী চুম্বক AC (PMAC) মোটরগুলির বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে যার মধ্যে রয়েছে:

শিল্প যন্ত্রপাতি: PMAC মোটরগুলি বিভিন্ন শিল্প যন্ত্রপাতি অ্যাপ্লিকেশনে ব্যবহৃত হয়, যেমন পাম্প, কম্প্রেসার, পাখা এবং মেশিন টুলস।তারা উচ্চ দক্ষতা, উচ্চ শক্তি ঘনত্ব, এবং সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ অফার করে, যা তাদের এই অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য আদর্শ করে তোলে।

রোবোটিক্স: PMAC মোটরগুলি রোবোটিক্স এবং অটোমেশন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়, যেখানে তারা উচ্চ টর্ক ঘনত্ব, সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ এবং উচ্চ দক্ষতা প্রদান করে।এগুলি প্রায়শই রোবোটিক অস্ত্র, গ্রিপার এবং অন্যান্য গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় ব্যবহৃত হয়।

HVAC সিস্টেম: PMAC মোটরগুলি গরম, বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার (HVAC) সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়, যেখানে তারা উচ্চ দক্ষতা, সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ এবং কম শব্দের মাত্রা প্রদান করে।এগুলি প্রায়শই এই সিস্টেমগুলিতে ফ্যান এবং পাম্পগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি সিস্টেম: PMAC মোটরগুলি পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি ব্যবস্থায় ব্যবহৃত হয়, যেমন বায়ু টারবাইন এবং সৌর ট্র্যাকার, যেখানে তারা উচ্চ দক্ষতা, উচ্চ শক্তির ঘনত্ব এবং সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে।এগুলি প্রায়শই এই সিস্টেমগুলিতে জেনারেটর এবং ট্র্যাকিং সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়।

চিকিৎসা সরঞ্জাম: PMAC মোটরগুলি চিকিৎসা সরঞ্জামগুলিতে ব্যবহৃত হয়, যেমন MRI মেশিন, যেখানে তারা উচ্চ টর্কের ঘনত্ব, সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ এবং কম শব্দের মাত্রা প্রদান করে।এগুলি প্রায়শই মোটরগুলিতে ব্যবহৃত হয় যা এই মেশিনগুলিতে চলমান অংশগুলি চালায়।

এসপিএম বনাম আইপিএম

একটি PM মোটর দুটি প্রধান বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে: পৃষ্ঠ স্থায়ী চুম্বক মোটর (SPM) এবং অভ্যন্তরীণ স্থায়ী চুম্বক মোটর (IPM)।মোটর ডিজাইনের প্রকারে রটার বার নেই।উভয় প্রকারই রটারের ভিতরে বা ভিতরে সংযুক্ত স্থায়ী চুম্বক দ্বারা চৌম্বকীয় প্রবাহ উৎপন্ন করে।

SPM মোটরগুলিতে রটার পৃষ্ঠের বাইরের অংশে চুম্বক লাগানো থাকে।এই যান্ত্রিক মাউন্টিংয়ের কারণে, তাদের যান্ত্রিক শক্তি আইপিএম মোটরগুলির তুলনায় দুর্বল।দুর্বল যান্ত্রিক শক্তি মোটরের সর্বোচ্চ নিরাপদ যান্ত্রিক গতিকে সীমাবদ্ধ করে।উপরন্তু, এই মোটরগুলি খুব সীমিত চৌম্বকীয় স্যালেন্সি (Ld ≈ Lq) প্রদর্শন করে।রটার টার্মিনালে পরিমাপ করা ইন্ডাকট্যান্স মানগুলি রটার অবস্থান নির্বিশেষে সামঞ্জস্যপূর্ণ।কাছাকাছি একতা স্যালেন্সি অনুপাতের কারণে, SPM মোটর ডিজাইন উল্লেখযোগ্যভাবে নির্ভর করে, সম্পূর্ণরূপে না হলে, টর্ক তৈরি করতে চৌম্বকীয় টর্ক উপাদানের উপর।

আইপিএম মোটরগুলিতে একটি স্থায়ী চুম্বক থাকে যা রটারের মধ্যেই এমবেড করা থাকে।তাদের SPM সমকক্ষের বিপরীতে, স্থায়ী চুম্বকের অবস্থান আইপিএম মোটরকে খুব যান্ত্রিকভাবে শব্দ করে এবং খুব উচ্চ গতিতে কাজ করার জন্য উপযুক্ত করে তোলে।এই মোটরগুলি তাদের তুলনামূলকভাবে উচ্চ চৌম্বকীয় স্যালেন্সি রেশিও (Lq > Ld) দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়।তাদের চৌম্বকীয় লবণাক্ততার কারণে, একটি আইপিএম মোটর মোটরের চুম্বকীয় এবং অনিচ্ছা টর্ক উভয় উপাদানের সুবিধা গ্রহণ করে টর্ক তৈরি করার ক্ষমতা রাখে।

PM মোটরগুলির ফ্লাক্স দুর্বল / তীব্র হচ্ছে

একটি স্থায়ী চুম্বক মোটর মধ্যে ফ্লাক্স চুম্বক দ্বারা উত্পন্ন হয়.ফ্লাক্স ক্ষেত্রটি একটি নির্দিষ্ট পথ অনুসরণ করে, যা বাড়ানো বা বিরোধিতা করা যেতে পারে।ফ্লাক্স ফিল্ডকে বুস্ট করা বা তীব্র করা মোটরকে সাময়িকভাবে টর্ক উৎপাদন বাড়াতে দেয়।ফ্লাক্স ক্ষেত্রের বিরোধিতা মোটরের বিদ্যমান চুম্বক ক্ষেত্রকে অস্বীকার করবে।হ্রাসকৃত চুম্বক ক্ষেত্র ঘূর্ণন সঁচারক বল উৎপাদন সীমিত করবে, কিন্তু ব্যাক-ইএমএফ ভোল্টেজ কমিয়ে দেবে।হ্রাসকৃত ব্যাক-ইএমএফ ভোল্টেজ উচ্চতর আউটপুট গতিতে কাজ করার জন্য মোটরকে ধাক্কা দেওয়ার জন্য ভোল্টেজকে মুক্ত করে।উভয় ধরনের অপারেশন অতিরিক্ত মোটর বর্তমান প্রয়োজন.মোটর কন্ট্রোলার দ্বারা প্রদত্ত ডি-অক্ষ জুড়ে মোটর কারেন্টের দিক, পছন্দসই প্রভাব নির্ধারণ করে।

কয়েকটি ছোট সমস্যা যা মোটর সম্পর্কে সহজেই উপেক্ষা করা হয়:

1. মালভূমি এলাকায় কেন সাধারণ মোটর ব্যবহার করা যাবে না?

উচ্চতা মোটর তাপমাত্রা বৃদ্ধি, মোটর করোনা (উচ্চ ভোল্টেজ মোটর), এবং ডিসি মোটর পরিবর্তনের উপর বিরূপ প্রভাব ফেলে।নিম্নলিখিত তিনটি দিক লক্ষ্য করা উচিত:

(1) উচ্চতা যত বেশি হবে, মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি তত বেশি হবে এবং আউটপুট পাওয়ার কম হবে।যাইহোক, যখন তাপমাত্রা বৃদ্ধির উপর উচ্চতার প্রভাবের জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য যথেষ্ট উচ্চতা বৃদ্ধির সাথে তাপমাত্রা হ্রাস পায়, তখন মোটরের রেট আউটপুট শক্তি অপরিবর্তিত থাকতে পারে;

(2) উচ্চ-ভোল্টেজ মোটর যখন মালভূমিতে ব্যবহার করা হয় তখন অ্যান্টি-করোনা ব্যবস্থা নেওয়া উচিত;

(3) উচ্চতা ডিসি মোটরের পরিবর্তনের জন্য ভাল নয়, তাই কার্বন ব্রাশের উপকরণ নির্বাচনের দিকে মনোযোগ দিন।

2. কেন মোটর হালকা লোড অপারেশন জন্য উপযুক্ত নয়?

যখন মোটর হালকা লোডে চলে, তখন এর কারণ হবে:

(1) মোটরের পাওয়ার ফ্যাক্টর কম;

(2) মোটর দক্ষতা কম।

(3) এটি সরঞ্জামের বর্জ্য এবং অপ্রয়োজনীয় অপারেশনের কারণ হবে।

3. ঠান্ডা পরিবেশে কেন মোটর চালু করা যায় না?

নিম্ন-তাপমাত্রার পরিবেশে মোটরের অত্যধিক ব্যবহার এর কারণ হতে পারে:

(1) মোটর নিরোধক ফাটল;

(2) ভারবহন গ্রীস জমাট;

(3) তারের জয়েন্টের সোল্ডার পাউডার পাউডার করা হয়।

অতএব, মোটরটি উত্তপ্ত করা উচিত এবং একটি ঠান্ডা পরিবেশে সংরক্ষণ করা উচিত এবং চালানোর আগে উইন্ডিং এবং বিয়ারিংগুলি পরীক্ষা করা উচিত।

4. কেন একটি 60Hz মোটর একটি 50Hz পাওয়ার সাপ্লাই ব্যবহার করতে পারে না?

যখন মোটরটি ডিজাইন করা হয়, তখন সিলিকন ইস্পাত শীট সাধারণত চৌম্বকীয়করণ বক্ররেখার স্যাচুরেশন অঞ্চলে কাজ করে।যখন পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ স্থির থাকে, তখন ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করলে চৌম্বকীয় প্রবাহ এবং উত্তেজনা কারেন্ট বৃদ্ধি পাবে, যার ফলে মোটর কারেন্ট এবং তামার ব্যবহার বৃদ্ধি পাবে, যা শেষ পর্যন্ত মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধির দিকে নিয়ে যাবে।গুরুতর ক্ষেত্রে, কয়েলের অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণে মোটর পুড়ে যেতে পারে।

5.মোটর নরম শুরু

সফ্ট স্টার্টের একটি সীমিত শক্তি-সাশ্রয়ী প্রভাব রয়েছে, তবে এটি পাওয়ার গ্রিডে স্টার্ট-আপের প্রভাব কমাতে পারে এবং মোটর ইউনিটকে রক্ষা করার জন্য একটি মসৃণ সূচনাও অর্জন করতে পারে।শক্তি সংরক্ষণের তত্ত্ব অনুসারে, তুলনামূলকভাবে জটিল কন্ট্রোল সার্কিট যুক্ত করার কারণে, একটি নরম সূচনা কেবল শক্তি সঞ্চয় করে না, এবং শক্তির খরচও বাড়ায়।কিন্তু এটি সার্কিটের প্রারম্ভিক বর্তমান কমাতে পারে এবং একটি প্রতিরক্ষামূলক ভূমিকা পালন করতে পারে।