উচ্চ টর্ক ডাইরেক্ট ড্রাইভ স্থায়ী চুম্বক মোটর নিম্ন গতির

PMSM মোটর কোন অ্যাপ্লিকেশনে ব্যবহার করা হয়?

‍

পিএমএসএম মোটর ব্যবহারকারী শিল্পগুলির মধ্যে ধাতুবিদ্যা, সিরামিক, রাবার, পেট্রোলিয়াম, টেক্সটাইল এবং আরও অনেকগুলি রয়েছে।পিএমএসএম মোটরগুলি ধ্রুবক ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি সরবরাহের পাশাপাশি ভেরিয়েবল স্পিড ড্রাইভ (ভিএসডি) অ্যাপ্লিকেশনগুলি থেকে সিঙ্ক্রোন গতিতে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা যেতে পারেউচ্চ দক্ষতা এবং শক্তি এবং টর্ক ঘনত্বের কারণে বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিতে (ইভি) ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, তারা সাধারণত উচ্চ টর্ক অ্যাপ্লিকেশন যেমন মিশুক, গ্রিনার, পাম্প, ফ্যান,বাতাস, কনভেয়র, এবং শিল্প অ্যাপ্লিকেশন যেখানে ঐতিহ্যগতভাবে ইন্ডাকশন মোটর পাওয়া যায়।

স্থায়ী চুম্বকযুক্ত অভ্যন্তরীণ চুম্বকযুক্ত সিঙ্ক্রোনিক মোটরঃ সর্বোচ্চ শক্তি দক্ষতা

স্থায়ী চুম্বক অভ্যন্তরীণ চুম্বক সহ সিঙ্ক্রোন মোটর (আইপিএমএসএম) ট্র্যাকশন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য আদর্শ মোটর যেখানে সর্বাধিক টর্ক সর্বাধিক গতিতে ঘটে না।এই ধরনের মোটর উচ্চ গতিশীলতা এবং ওভারলোড ক্ষমতা প্রয়োজন যে অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহার করা হয়. এবং আপনি যদি IE4 এবং IE5 পরিসরে ভ্যান বা পাম্প চালাতে চান তবে এটিও নিখুঁত পছন্দ। উচ্চ ক্রয় ব্যয় সাধারণত রান টাইমে শক্তি সঞ্চয়ের মাধ্যমে পুনরুদ্ধার করা হয়,যদি আপনি এটি সঠিক পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ সঙ্গে কাজ.

আমাদের মোটর-মাউন্ট ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ MTPA (Maximum Torque per Ampere) এর উপর ভিত্তি করে একটি ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল কৌশল ব্যবহার করে।এই আপনি সর্বোচ্চ শক্তি দক্ষতা সঙ্গে আপনার স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোন মোটর চালানোর অনুমতি দেয়. ২০০% ওভারলোড, চমৎকার স্টার্ট টর্ক এবং বর্ধিত স্পিড কন্ট্রোল রেঞ্জ আপনাকে মোটর নাম্বারটি পুরোপুরি ব্যবহার করতে দেয়।খরচ দ্রুত পুনরুদ্ধারের জন্য এবং সবচেয়ে কার্যকর নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া.

ক্লাসিক সার্ভো অ্যাপ্লিকেশনের জন্য বাহ্যিক চুম্বক সহ স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোন মোটর

বহিরাগত চুম্বকগুলির সাথে স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোন মোটরগুলি (এসপিএমএসএম) আদর্শ মোটর যখন আপনার উচ্চ ওভারলোড এবং দ্রুত ত্বরণের প্রয়োজন হয়, উদাহরণস্বরূপ ক্লাসিক সার্ভো অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে।দীর্ঘায়িত নকশা এছাড়াও কম ভর ইনার্শিয়ায় ফলাফল এবং অপ্টিমালি ইনস্টল করা যাবেযাইহোক, SPMSM এবং পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভের সমন্বয়ে গঠিত সিস্টেমের একটি অসুবিধা হ'ল এর সাথে সম্পর্কিত ব্যয়, কারণ ব্যয়বহুল প্লাগ প্রযুক্তি এবং উচ্চ মানের এনকোডারগুলি প্রায়শই ব্যবহৃত হয়।

পিএম মোটরগুলির ফ্লাক্স দুর্বলকরণ / তীব্রকরণ

একটি স্থায়ী চৌম্বক মোটরের ফ্লাক্স চৌম্বক দ্বারা উত্পাদিত হয়। ফ্লাক্স ক্ষেত্র একটি নির্দিষ্ট পথ অনুসরণ করে, যা বাড়ানো বা বিরোধিতা করা যেতে পারে।বৃদ্ধি বা প্রবাহ ক্ষেত্র তীব্রতর মোটর সাময়িকভাবে টর্ক উৎপাদন বৃদ্ধি করতে পারবেন. ফ্লাক্স ফিল্ডের বিপরীতে মোটরের বিদ্যমান চৌম্বক ক্ষেত্রকে অস্বীকার করবে। হ্রাসকৃত চৌম্বক ক্ষেত্র টর্ক উত্পাদনকে সীমাবদ্ধ করবে, তবে ব্যাক-ইএমএফ ভোল্টেজ হ্রাস করবে।হ্রাস ব্যাক-ইএমএফ ভোল্টেজ উচ্চ আউটপুট গতিতে কাজ করতে মোটর ঠেলে ভোল্টেজ মুক্তউভয় ধরনের অপারেশনের জন্য অতিরিক্ত মোটর বর্তমানের প্রয়োজন হয়। মোটর নিয়ামক দ্বারা সরবরাহিত ডি-অক্ষ জুড়ে মোটর বর্তমানের দিকটি পছন্দসই প্রভাব নির্ধারণ করে।

পিএমএসএম মোটরগুলির সুবিধা

‍

উচ্চ দক্ষতা

এটি বিশেষ করে নিম্ন গতিতে সত্য। স্থায়ী চৌম্বক মোটরটি রটার ক্ষেত্র তৈরির জন্য তার রটারে বর্তমান সরবরাহের প্রয়োজন হয় না,তাই প্রায় সম্পূর্ণরূপে রটার ক্ষতি নির্মূল. ইন্ডাকশন বা অনিচ্ছুকতা মোটর তুলনায় এটি এছাড়াও stator উপর কম স্রোত প্রয়োজন এবং একটি বৃহত্তর ক্ষমতা ফ্যাক্টর আছে, নিয়ামক উপর ছোট বর্তমান রেটিং নেতৃত্ব,এবং ড্রাইভ সিস্টেমের সামগ্রিক দক্ষতা বৃদ্ধি.

ইন্ডাকশন মোটরের তুলনায় উচ্চতর দক্ষতার সাথে কম গতিতে চালানো গতি হ্রাস ট্রান্সমিশনের প্রয়োজনীয়তা মুছে ফেলতে পারে, যান্ত্রিক বিন্যাস থেকে জটিলতা অপসারণ করে।

ধ্রুবক টর্ক

এই ধরণের মোটর ধ্রুবক টর্ক তৈরি করতে পারে এবং কম গতিতে পূর্ণ টর্ক বজায় রাখতে পারে।

আকার

ছোট আকার, হালকা ওজন এবং কম কয়েল উচ্চতর শক্তি ঘনত্ব সরবরাহ করে।

খরচ-কার্যকর

ব্রাশের অনুপস্থিতিতে, রক্ষণাবেক্ষণের খরচ হ্রাস পায়।

ন্যূনতম তাপ

পিএমএসএম-এ, স্ট্যাটর কয়েলগুলিতে তাপ উত্পন্ন হয় এবং কোনও ব্রাশ নেই এবং রটারে কেবলমাত্র ন্যূনতম তাপ উত্পন্ন হয়, যা মোটরটির শীতলতা সহজ করে তোলে।যেহেতু তারা ইন্ডাকশন মোটর চেয়ে শীতল চালানো, মোটরের নির্ভরযোগ্যতা এবং জীবনকাল বৃদ্ধি পায়।

স্পিড রেঞ্জ

এই ধরণের মোটরটি ফিল্ড দুর্বলকরণের ব্যবহারের সাথে একটি বিস্তৃত গতির পরিসীমা থাকতে পারে এবং ধ্রুবক টর্ক অপারেশনের সময় সর্বাধিক টর্ক / বর্তমান (এমটিপিএ) নিয়ন্ত্রণ কৌশল গ্রহণ করতে পারে।