পণ্যের বিবরণ
উৎপত্তি স্থল: চীন
পরিচিতিমুলক নাম: ENNENG
সাক্ষ্যদান: CE,UL
মডেল নম্বার: পিএমএম
পেমেন্ট এবং শিপিং শর্তাবলী
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: ১ সেট
মূল্য: USD 500-5000/set
প্যাকেজিং বিবরণ: সমুদ্রোপযোগী প্যাকিং
ডেলিভারি সময়: 15-120 দিন
পরিশোধের শর্ত: এল/সি, টি/টি
যোগানের ক্ষমতা: 20000 সেট/বছর
নাম: |
উচ্চ টর্ক ডাইরেক্ট ড্রাইভ অভ্যন্তরীণ স্থায়ী চৌম্বক মোটর |
কারেন্ট: |
এসি |
উপাদান: |
বিরল পৃথিবী NdFeB |
ক্ষমতা পরিসীমা: |
5.5-3000kw |
স্থাপন: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
অন্তরণ শ্রেণি: |
এফ (এইচ) |
শীতল করার উপায়: |
IC411 বা IC416 |
রঙ: |
নীল, ধূসর, ইত্যাদি |
ভোল্টেজ: |
380V, 690V, 1140V, 3KV, 6KV |
সার্ভিস ফ্যাক্টর: |
1.15, 1.2 (বা প্রযুক্তিগত চুক্তি অনুযায়ী) |
নাম: |
উচ্চ টর্ক ডাইরেক্ট ড্রাইভ অভ্যন্তরীণ স্থায়ী চৌম্বক মোটর |
কারেন্ট: |
এসি |
উপাদান: |
বিরল পৃথিবী NdFeB |
ক্ষমতা পরিসীমা: |
5.5-3000kw |
স্থাপন: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
অন্তরণ শ্রেণি: |
এফ (এইচ) |
শীতল করার উপায়: |
IC411 বা IC416 |
রঙ: |
নীল, ধূসর, ইত্যাদি |
ভোল্টেজ: |
380V, 690V, 1140V, 3KV, 6KV |
সার্ভিস ফ্যাক্টর: |
1.15, 1.2 (বা প্রযুক্তিগত চুক্তি অনুযায়ী) |
উচ্চ টর্ক ডাইরেক্ট ড্রাইভ অভ্যন্তরীণ স্থায়ী চৌম্বক মোটর
স্থায়ী চুম্বক মোটর কি?
একটি স্থায়ী চৌম্বক (পিএম) মোটর হল একটি এসি মোটর যা রটারের পৃষ্ঠের মধ্যে এমবেডেড বা সংযুক্ত চৌম্বক ব্যবহার করে। পিএম মোটরগুলিকে দুটি প্রধান কাঠামোর মধ্যে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারেঃঅভ্যন্তর এবং পৃষ্ঠএকটি পৃষ্ঠের পিএম মোটরের ক্ষেত্রে, চৌম্বকগুলি রোটারের পৃষ্ঠের উপর স্থাপন করা যেতে পারে বা রোটারের পৃষ্ঠের মধ্যে ঢোকানো যেতে পারে, যা মোটরের নকশার স্থায়িত্ব বাড়ায়।অন্যদিকে, একটি অভ্যন্তরীণ স্থায়ী চৌম্বক (আইপিএম) মোটরের চৌম্বকগুলির অবস্থান এবং নকশা উল্লেখযোগ্য বৈচিত্র প্রদর্শন করতে পারে।একটি আইপিএম মোটর মধ্যে চুম্বক একটি বড় ব্লক হিসাবে সন্নিবেশ করা যেতে পারে বা তারা কোর কাছাকাছি হিসাবে staggered, অন্য পদ্ধতিতে তাদের একটি স্পাইক প্যাটার্ন মধ্যে এম্বেড জড়িত।
স্থায়ী চৌম্বক মোটরের প্রযুক্তিগত সুবিধার মূলনীতির বিশ্লেষণ
একটি স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোন মোটর নীতি নিম্নরূপঃ মোটর এর stator তিন ফেজ বর্তমান মধ্যে winding, পাস-ইন বর্তমান পরে,এটি মোটর এর stator মোড়ানো জন্য একটি ঘূর্ণন চৌম্বক ক্ষেত্র গঠন করবে. কারণ রটার স্থায়ী চুম্বক সঙ্গে ইনস্টল করা হয়, স্থায়ী চুম্বক এর চৌম্বকীয় মেরু স্থায়ী হয়,একই ধাপের চুম্বকীয় মেরু বিভিন্ন প্রতিরোধ আকর্ষণ নীতি অনুযায়ী, স্ট্যাটার মধ্যে উত্পন্ন ঘোরানো চৌম্বক ক্ষেত্র ঘোরানোর জন্য রটার চালিত হবে, রটারের ঘূর্ণন গতি স্ট্যাটার উত্পাদিত ঘোরানো মেরু গতির সমান।
স্থায়ী চুম্বক মোটর এবং অ্যাসিনক্রোন মোটরের মধ্যে পার্থক্যঃ
01রোটারের গঠন
অ্যাসিনক্রোন মোটরঃ রোটারটি একটি লোহার কোর এবং একটি উইন্ডিং, প্রধানত আখড়ার খাঁচা এবং তারের ঘূর্ণায়মান রোটার নিয়ে গঠিত। একটি আখড়ার খাঁচা রোটার অ্যালুমিনিয়াম বার দিয়ে ঢেলে দেওয়া হয়।অ্যালুমিনিয়াম বার কাটা stator এর চৌম্বকীয় ক্ষেত্র রটার ড্রাইভ.
পিএমএসএম মোটরঃ স্থায়ী চুম্বকগুলি রোটারের চৌম্বকীয় মেরুতে অন্তর্নির্মিত,এবং স্ট্যাটার মধ্যে উত্পন্ন ঘোরানো চৌম্বক ক্ষেত্র দ্বারা একই ফেজের চৌম্বকীয় মেরু বিভিন্ন প্রতিরোধ আকর্ষণ নীতি অনুযায়ী ঘোরানো হয়.
02. কার্যকারিতা
অ্যাসিনক্রোন মোটরঃ গ্রিড উত্তেজনা থেকে বর্তমান শোষণ করতে হবে, যার ফলে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ শক্তি ক্ষতি, মোটর প্রতিক্রিয়াশীল বর্তমান এবং কম পাওয়ার ফ্যাক্টর।
পিএমএসএম মোটরঃ চৌম্বক ক্ষেত্র স্থায়ী চুম্বক দ্বারা সরবরাহ করা হয়, রটারের উত্তেজনার প্রবাহের প্রয়োজন হয় না এবং মোটরের দক্ষতা উন্নত হয়।
03ভলিউম এবং ওজন
উচ্চ-কার্যকারিতা স্থায়ী চুম্বক উপকরণ ব্যবহার স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোন মোটরগুলির বায়ু ফাঁক চৌম্বক ক্ষেত্রকে অসিনক্রোন মোটরগুলির চেয়ে বড় করে তোলে।অ্যাসিনক্রোন মোটরগুলির তুলনায় আকার এবং ওজন হ্রাস পায়এটি অ্যাসিনক্রোন মোটরের তুলনায় এক বা দুই ফ্রেম সাইজ কম হবে।
04. মোটর স্টার্ট বর্তমান
অ্যাসিনক্রোন মোটর: এটি সরাসরি পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি বিদ্যুৎ দ্বারা শুরু হয়, এবং স্টার্ট বর্তমান বড়, যা নামমাত্র বর্তমানের 5 থেকে 7 গুণ পৌঁছতে পারে,যা এক মুহুর্তে বিদ্যুৎ নেটওয়ার্কে ব্যাপক প্রভাব ফেলবে।. বড় স্টার্টিং বর্তমানের কারণে স্ট্যাটার রাইন্ডিংয়ের ফুটো প্রতিরোধের ভোল্টেজ ড্রপ বৃদ্ধি পায় এবং স্টার্টিং টর্কটি ছোট তাই ভারী-ডুয়িং স্টার্টিং অর্জন করা যায় না।এমনকি ইনভার্টার ব্যবহার করা হয়, এটি শুধুমাত্র নামমাত্র আউটপুট বর্তমান পরিসীমা মধ্যে শুরু করতে পারেন।
পিএমএসএম মোটরঃ এটি একটি ডেডিকেটেড নিয়ামক দ্বারা চালিত হয়, যা হ্রাসকারীর নামমাত্র আউটপুট প্রয়োজনীয়তার অভাব রয়েছে। প্রকৃত স্টার্ট বর্তমান ছোট,বর্তমান ধীরে ধীরে লোড অনুযায়ী বৃদ্ধি করা হয়, এবং স্টার্ট টর্ক বড়।
05. পাওয়ার ফ্যাক্টর
অ্যাসিনক্রোন মোটরগুলির একটি কম পাওয়ার ফ্যাক্টর রয়েছে, তারা বিদ্যুৎ নেটওয়ার্ক থেকে বিপুল পরিমাণে প্রতিক্রিয়াশীল বর্তমান শোষণ করতে হবে,অ্যাসিনক্রোন মোটরগুলির বড় স্টার্ট বর্তমান বিদ্যুৎ নেটওয়ার্কে স্বল্পমেয়াদী প্রভাব ফেলবে, এবং দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহার বিদ্যুৎ নেটওয়ার্ক সরঞ্জাম এবং ট্রান্সফরমার কিছু ক্ষতি হতে পারে।বিদ্যুৎ নেটওয়ার্কের গুণমান নিশ্চিত করতে এবং সরঞ্জাম ব্যবহারের খরচ বাড়ানোর জন্য শক্তি ক্ষতিপূরণ ইউনিট যোগ করা এবং প্রতিক্রিয়াশীল শক্তি ক্ষতিপূরণ সম্পাদন করা প্রয়োজন.
স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোন মোটরের রোটারে কোন প্রেরিত বর্তমান নেই, এবং মোটরের পাওয়ার ফ্যাক্টর উচ্চ,যা বিদ্যুৎ নেটওয়ার্কের গুণমানের ফ্যাক্টর উন্নত করে এবং একটি ক্ষতিপূরণ ইনস্টল করার প্রয়োজন দূর করে.
06. রক্ষণাবেক্ষণ
অ্যাসিনক্রোন মোটর + হ্রাসকারী কাঠামো কম্পন, তাপ, উচ্চ ব্যর্থতার হার, বড় লুব্রিকেন্ট খরচ, এবং উচ্চ ম্যানুয়াল রক্ষণাবেক্ষণ খরচ উৎপন্ন করবে; এটি নির্দিষ্ট ডাউনটাইম ক্ষতির কারণ হবে।
তিন-ফেজ স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোন মোটর সরাসরি সরঞ্জাম চালায়. কারণ হ্রাসকারী নির্মূল করা হয়, মোটর আউটপুট গতি কম, যান্ত্রিক শব্দ কম,যান্ত্রিক কম্পন ছোটপুরো ড্রাইভ সিস্টেম প্রায় রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত।
তিন-ফেজ স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোন মোটর সরাসরি সরঞ্জাম চালায়. কারণ হ্রাসকারী নির্মূল করা হয়, মোটর আউটপুট গতি কম, যান্ত্রিক শব্দ কম,যান্ত্রিক কম্পন ছোটপুরো ড্রাইভ সিস্টেম প্রায় রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত।
বিরল-পৃথিবীর স্থায়ী চৌম্বক মোটরের বৈশিষ্ট্যঃ
বিরল পৃথিবীর স্থায়ী চুম্বক মোটরের রোটর মেরু বিরল পৃথিবীর স্থায়ী চুম্বক ইস্পাত থেকে গঠিত, তাই কোন স্লিপ নেই, কোন উত্তেজনা বর্তমান,এবং রোটারের কোন মৌলিক তরঙ্গ লোহা এবং তামা পরা নেই.
রটার স্থায়ী চুম্বক দ্বারা উত্তেজিত হয়, এবং কোন প্রতিক্রিয়াশীল উত্তেজনা বর্তমান প্রয়োজন হয়। অতএব, ক্ষমতা ফ্যাক্টর উন্নত হয়, প্রতিক্রিয়াশীল ক্ষমতা হ্রাস করা হয়, stator বর্তমান ব্যাপকভাবে হ্রাস করা হয়,এবং stator তামা এবং লোহা ক্ষতি ব্যাপকভাবে কমে যায়.
একই সময়ে, কারণ বিরল পৃথিবীর স্থায়ী চৌম্বক মোটর এর মেরু আর্ক সহগ বিরল পৃথিবী স্থায়ী চৌম্বক মোটর এর চেয়ে বড়, যখন ভোল্টেজ এবং stator গঠন ধ্রুবক হয়,মোটরের গড় চৌম্বকীয় অনুঘটক তীব্রতা অ্যাসিনক্রোন মোটরের তুলনায় ছোট এবং লোহার ক্ষতি ছোট.
অতএব, বলা যেতে পারে যে বিরল পৃথিবীর স্থায়ী চুম্বকীয় সিঙ্ক্রোন মোটরটি তার নিজস্ব ক্ষতি হ্রাস করে শক্তি সঞ্চয় করে এবং অপারেটিং অবস্থার পরিবর্তন দ্বারা প্রভাবিত হয় না,পরিবেশ এবং অন্যান্য কারণ.
মোটরটি বিরল পৃথিবীর নিওডিয়াম আয়রন বোরন স্থায়ী চৌম্বক উপাদান দ্বারা উত্তেজিত হয় এবং একটি স্থায়ী চৌম্বক বিশেষ ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী দিয়ে সরবরাহ করা হয়।এটা বড় স্টার্ট টর্ক বৈশিষ্ট্য আছে, বিস্তৃত গতি পরিসীমা, কম্প্যাক্ট কাঠামো, ছোট আকার, হালকা ওজন, কম শব্দ, উচ্চ শক্তি ফ্যাক্টর এবং উচ্চ দক্ষতা। এটি উচ্চ দক্ষতা এবং শক্তি সঞ্চয়কারী বায়ু সংকোচকারীগুলির জন্য একটি আদর্শ শক্তি পছন্দ।
1. মোটর নিম্নলিখিত অবস্থার অধীনে স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারেঃ
1.১ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা ৪০°সি অতিক্রম করে না;
1.২ আপেক্ষিক আর্দ্রতা ≤৯০%;
1.৩ উচ্চতা ১০০০ মিটার অতিক্রম করে না।
2মোটরের নামমাত্র ভোল্টেজ 380V, ব্যবহারকারীর প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী।
3. মোটরের রেফারেন্স ওয়ার্ক সিস্টেম: S1.
4- আইসোলেশন গ্রেড: F গ্রেড।
5সুরক্ষা স্তরঃ আইপি৫৫।
6মোটর কাঠামো এবং ইনস্টলেশনের ধরন: বি৩, বি৩৫।
7মোটর আউটলেটটি বেসের উপরের অংশে অবস্থিত, অথবা এটি ব্যবহারকারীর প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী বেসের ডান বা বাম দিকে অবস্থিত হতে পারে।
8মোটর সার্ভিস ফ্যাক্টর: ১।15, ১.২ (বা প্রযুক্তিগত চুক্তি অনুযায়ী) ।
আমি. ওব্যবহার
1. মোটরটি চালিত হওয়ার আগে, মোটরের ঘূর্ণন দিকটি নিশ্চিত করুন এবং যান্ত্রিক ইনস্টলেশন এবং বৈদ্যুতিক সংযোগটি নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য কিনা তা পরীক্ষা করুন।
2. যদি অপারেশন চলাকালীন মোটরে অস্বাভাবিক শব্দ বা কম্পন পাওয়া যায়, দয়া করে অবিলম্বে অপারেশন বন্ধ করুন এবং পাওয়ার সাপ্লাই বন্ধ করুন। মোটর এবং কম্প্রেসার পরীক্ষা করুন,এবং ত্রুটি সমাধানের পরে এটি আবার অপারেশন করা.
3. যদি অপারেশন চলাকালীন মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি অস্বাভাবিক বলে মনে হয়, দয়া করে মোটরটি বন্ধ করুন এবং অবিলম্বে শক্তি বন্ধ করুন, মোটর এবং কম্প্রেসারটি পরীক্ষা করুন,এবং তারপর সমস্যা সমাধানের পরে এটি আবার ব্যবহার করা.
II. এমঅন্বেষণ
1. দয়া করে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ পরিচালনা করুন কঠোরভাবে বিয়ারিং তৈলাক্তকরণ ইঙ্গিত প্লেট অনুযায়ী।মোটরটি প্রায় 2000 ঘন্টা চলার পরে অবিলম্বে গ্রীস দিয়ে পুনরায় পূরণ করা উচিত, এবং গ্রীস ব্র্যান্ডটি পুনরায় পূরণ করার আগে সাবধানে চিহ্নিত করা উচিত। যখন এটি অপারেশন চলাকালীন গ্রীসটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত বা গ্রীসটি অবনমিত হয়, তখন এটি সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত।পুরানো গ্রীস প্রতিস্থাপন করার সময় অপসারণ করা উচিত, এবং লেয়ার এবং অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের কভার তেল চেম্বারগুলিকে পেট্রল দিয়ে পরিষ্কার করা উচিত, এবং তারপরে একই ব্র্যান্ডের পরিষ্কার গ্রীস যুক্ত করা উচিত।মোটর যার ঘূর্ণন ৩০০০ ঘন্টা বা তার বেশি, জ্বালানী যোগ করার পরিমাণঃ লেয়ারের গহ্বরটি পূরণ করা হয়, লেয়ারের অভ্যন্তরীণ কভারটির তেল চেম্বারে যুক্ত গ্রাসের পরিমাণ 1/2 তেল চেম্বারের জন্য দায়ী,মোটর রিচার্জের অবশিষ্ট পরিমাণ: বহিরঙ্গন অভ্যন্তরীণ গহ্বর ভরা হয়, এবং বহিরঙ্গন অভ্যন্তরীণ ঢাকনা তেল চেম্বার ভরা হয়।
2. লেয়ার প্রতিস্থাপনের সময়, একটি বিশেষ লেয়ার বিচ্ছিন্ন সরঞ্জাম ব্যবহার করা আবশ্যক মোটর শ্যাফ্ট থেকে লেয়ার টানতে, এবং বিচ্ছিন্ন শক্তি সরাসরি মোটর শ্যাফ্ট প্রয়োগ করা উচিত নয়।একটি নতুন লেয়ার ইনস্টল করার সময়, হট স্লিভ পদ্ধতিটি ব্যবহার করা উচিত। স্লিভটি 90 °C এ উত্তপ্ত হওয়ার পরে, স্লিভটি শ্যাফটিতে স্লিভের অবস্থানে স্থাপন করা উচিত।
III. এসটরেজ
মোটরটি ক্ষয়কারী গ্যাস ছাড়াই বায়ুচলাচল ও শুষ্ক জায়গায় সংরক্ষণ করা উচিত।