নীল সরাসরি ড্রাইভ স্থায়ী চুম্বক মোটর

স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর কি?
 

স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর (PMSM) হল একটি এসি সিনক্রোনাস মোটর যার ক্ষেত্রের উত্তেজনা স্থায়ী চুম্বক দ্বারা সরবরাহ করা হয় এবং একটি সাইনোসয়েডাল ব্যাক EMF তরঙ্গরূপ রয়েছে।পিএমএসএম একটি ইন্ডাকশন মোটর এবং একটি ব্রাশবিহীন ডিসি মোটরের মধ্যে একটি ক্রস।একটি ব্রাশবিহীন ডিসি মোটরের মতো, এটির স্টেটরে একটি স্থায়ী চুম্বক রটার এবং উইন্ডিং রয়েছে।যাইহোক, মেশিনের বাতাসের ফাঁকে সাইনোসয়েডাল ফ্লাক্স ঘনত্ব তৈরি করতে উইন্ডিং সহ স্টেটর কাঠামো একটি ইন্ডাকশন মোটরের মতো।এর শক্তি ঘনত্ব একই রেটিং সহ ইন্ডাকশন মোটরগুলির চেয়ে বেশি কারণ চৌম্বক ক্ষেত্রের উত্পাদনের জন্য নিবেদিত কোনও স্টেটর শক্তি নেই।

স্থায়ী চুম্বকের সাহায্যে পিএমএসএম শূন্য গতিতে টর্ক তৈরি করতে পারে, এটি অপারেশনের জন্য একটি ডিজিটাল নিয়ন্ত্রিত বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল প্রয়োজন।PMSM সাধারণত উচ্চ-কর্মক্ষমতা এবং উচ্চ-দক্ষ মোটর ড্রাইভের জন্য ব্যবহৃত হয়।উচ্চ-পারফরম্যান্স মোটর কন্ট্রোল মোটরের সমগ্র গতি পরিসীমার উপর মসৃণ ঘূর্ণন, শূন্য গতিতে সম্পূর্ণ টর্ক নিয়ন্ত্রণ এবং দ্রুত ত্বরণ এবং হ্রাস দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

এই ধরনের নিয়ন্ত্রণ অর্জনের জন্য, PMSM-এর জন্য ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ কৌশল ব্যবহার করা হয়।ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ কৌশলগুলিকে সাধারণত ক্ষেত্র-ভিত্তিক নিয়ন্ত্রণ (FOC) হিসাবেও উল্লেখ করা হয়।ভেক্টর কন্ট্রোল অ্যালগরিদমের মূল ধারণা হল একটি স্টেটর কারেন্টকে একটি চৌম্বক ক্ষেত্র-উৎপাদনকারী অংশ এবং একটি ঘূর্ণন সঁচারক বল তৈরিকারী অংশে পচানো।উভয় উপাদান পচন পরে পৃথকভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে.

স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর কাজ

স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর কাজের নীতি সিঙ্ক্রোনাস মোটরের অনুরূপ।এটি ঘূর্ণমান চৌম্বক ক্ষেত্রের উপর নির্ভর করে যা সিঙ্ক্রোনাস গতিতে ইলেক্ট্রোমোটিভ বল তৈরি করে।স্টেটর ওয়াইন্ডিংকে 3-ফেজ সাপ্লাই দিয়ে শক্তিযুক্ত করা হলে, বাতাসের ফাঁকের মধ্যে একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হয়।

এটি ঘূর্ণন সঁচারক বল তৈরি করে যখন রটার ক্ষেত্রের খুঁটিগুলি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্রকে সিঙ্ক্রোনাস গতিতে ধরে রাখে এবং রটার ক্রমাগত ঘোরে।যেহেতু এই মোটরগুলি স্ব-শুরুকারী মোটর নয়, তাই একটি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি পাওয়ার সাপ্লাই প্রদান করা প্রয়োজন।

স্থায়ী চুম্বক মোটরের প্রযুক্তিগত সুবিধার নীতির বিশ্লেষণ
 
একটি স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটরের নীতিটি নিম্নরূপ: মোটর স্টেটর থ্রি-ফেজ কারেন্টে ঘুরলে, পাস-ইন কারেন্টের পরে, এটি মোটরের স্টেটর উইন্ডিংয়ের জন্য একটি ঘূর্ণমান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করবে।যেহেতু রটারটি স্থায়ী চুম্বকের সাথে ইনস্টল করা হয়েছে, স্থায়ী চুম্বকের চৌম্বক মেরুটি স্থির করা হয়েছে, একই পর্যায়ের চৌম্বকীয় খুঁটির নীতি অনুসারে বিভিন্ন বিকর্ষণ আকর্ষণ করে, স্টেটরে উত্পন্ন ঘূর্ণমান চৌম্বক ক্ষেত্রটি রটারকে ঘোরাতে চালিত করবে, ঘূর্ণন রটারের গতি স্টেটরে উত্পাদিত ঘূর্ণায়মান মেরুটির গতির সমান।

ব্যাক-এমএফ তরঙ্গরূপ:

ব্যাক ইএমএফ ব্যাক ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্সের জন্য ছোট কিন্তু এটি কাউন্টার-ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স নামেও পরিচিত।ব্যাক ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স হল ভোল্টেজ যা বৈদ্যুতিক মোটরগুলিতে ঘটে যখন স্টেটর উইন্ডিং এবং রটারের চৌম্বক ক্ষেত্রের মধ্যে একটি আপেক্ষিক গতি থাকে।রটারের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যাক-এমএফ তরঙ্গরূপের আকৃতি নির্ধারণ করবে।এই তরঙ্গরূপগুলি সাইনোসয়েডাল, ট্র্যাপিজয়েডাল, ত্রিভুজাকার বা এর মধ্যে কিছু হতে পারে।

ইন্ডাকশন এবং পিএম মেশিন উভয়ই ব্যাক-এমএফ তরঙ্গরূপ তৈরি করে।একটি ইন্ডাকশন মেশিনে, স্টেটর ফিল্ডের অভাবের কারণে অবশিষ্ট রটার ফিল্ড ধীরে ধীরে ক্ষয় হওয়ার কারণে ব্যাক-এমএফ তরঙ্গরূপ ক্ষয়প্রাপ্ত হবে।যাইহোক, একটি PM মেশিন দিয়ে, রটার তার নিজস্ব চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে।অতএব, যখনই রটার গতিতে থাকে তখন স্টেটর উইন্ডিংয়ে একটি ভোল্টেজ প্রবর্তিত হতে পারে।ব্যাক-ইএমএফ ভোল্টেজ গতির সাথে রৈখিকভাবে বৃদ্ধি পাবে এবং সর্বাধিক অপারেটিং গতি নির্ধারণে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর।